A、3000轉/分
B、4000轉/分
C、5000轉/分
D、6000轉/分
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A、測功儀
B、發(fā)東機綜合分析儀
C、電器萬能試驗臺
D、解碼儀
A、電樞繞組
B、磁場繞組
C、吸拉線圈
D、保持線圈
A、電流高轉速低
B、轉速高而電流低
C、電流轉速均高
D、電流轉速均低
A、及時回位
B、不應回位
C、保持一段時間
D、無要求
A、800轉/分
B、1000轉/分
C、1500轉/分
D、2000轉/分
最新試題
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機在中等轉速下工作，可有效防止汽車（）下降。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側向力作用下就會發(fā)生（）側滑，汽車急劇轉動，直至掉頭。
電動輸油泵中設置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。
當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側向力也會產(chǎn)生側滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關。