A.機(jī)動(dòng)車登記證書
B.機(jī)動(dòng)車行駛證
C.車主身份證明
D.車輛要求
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A.六個(gè)流程
B.七個(gè)流程
C.八個(gè)流程
D.九個(gè)流程
A.進(jìn)氣門開啟,排氣門關(guān)閉
B.進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門關(guān)閉
C.進(jìn)氣門開啟,排氣門開啟
D.進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門開啟
A.美國
B.日本
C.中國
D.韓國
A.基本型乘用車
B.多功能車
C.運(yùn)動(dòng)型多用途車
D.跨界車
A.2003年3月
B.2003年4月
C.2003年5月
D.2003年6月
最新試題
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
屬于氣門傳動(dòng)組組成部分的是()。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和()。
下列屬于商用車的是()。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是()。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓,某商戶欲購置此車做載客營運(yùn),按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測,3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評(píng)估該車的價(jià)值。(已知折現(xiàn)率為10%)
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和()傳感器。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有:功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外,還包括()。
通過專業(yè)的檢測儀器設(shè)備給出一份客觀、公正的二手車車況性能的檢測報(bào)告,讓買賣雙方有了更可靠的()。
二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密,維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的()。