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A.0.6MPa
B.0.8MPa
C.1.0MPa
D.2.0MPa
A.140℃
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燃油系統(tǒng)的三大環(huán)節(jié)組成是指()。
Ⅰ.燃油系統(tǒng)的主要設(shè)備
Ⅱ.燃油的注入、儲(chǔ)存和駁運(yùn)
Ⅲ.燃油的凈化處理
Ⅳ.燃油的使用和測(cè)量
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅰ
D.Ⅳ+Ⅰ+Ⅱ
A.防止燃油汽化
B.加速燃油循環(huán)
C.冷卻噴油泵柱塞偶件
D.備用燃油系統(tǒng)
A.作為量油柜,測(cè)定主機(jī)耗油量
B.主機(jī)換油操作時(shí),起緩沖作用
C.沉淀凈化燃油
D.驅(qū)除燃油回油中的氣體
最新試題
簡(jiǎn)述柴油機(jī)的基本工作原理。
用45號(hào)鋼制造的齒輪,齒面一般應(yīng)進(jìn)行()處理。
齒輪泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中壓力降低的主要原因有哪些?
柴油機(jī)活塞環(huán)在安裝時(shí),幾道環(huán)的開口位置應(yīng)()。
如圖所示的輪系中,Z1=Z2=Z4=Z5=20,齒輪1、3、4和6同軸線,試求傳動(dòng)比i16。
保證構(gòu)件安全工作的三項(xiàng)基本要求是具有足夠的()。
柴油機(jī)()易產(chǎn)生廢氣倒灌。
游標(biāo)卡尺使用的正確方法()。
船舶柴油機(jī)航行試驗(yàn)中,()不屬于總體性能試驗(yàn)。
關(guān)于舵設(shè)備描述正確的是()。