A.多球形燃燒室
B.火球高壓縮比燃燒室
C.浴盆形燃燒室
D.德士古燃燒系統(tǒng)TCCS燃燒室
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A.0.75~0.85
B.0.85~0.95
C.0.95~1.05
D.1.05~1.15
A.之后
B.同時(shí)
C.之前
D.不規(guī)則時(shí)
A.爆燃
B.早燃
C.自燃
D.燃燒的循環(huán)變動(dòng)
A.CO和HC
B.HC和NOX
C.CO和NOX
D.排氣微粒
A.空氣流量傳感器
B.壓力調(diào)節(jié)器
C.電源電壓
D.氧傳感器
最新試題
汽油機(jī)的不規(guī)則燃燒包括()。
電控汽油噴射系統(tǒng)中對(duì)理論空燃比進(jìn)行反饋控制的是()。
根據(jù)汽油機(jī)燃燒過程中氣缸壓力變化的特點(diǎn),可以將汽油機(jī)燃燒過程分為()、()和()三個(gè)階段。
為了衡量發(fā)動(dòng)機(jī)工作的平穩(wěn)性,用()作為速燃期的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)。*
大氣壓力降低時(shí),化油器式汽油機(jī)氣缸充量減少,其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性有所下降,而爆燃傾向有所()。
在化油器式的汽油機(jī)中,起動(dòng)后若不及時(shí)打開阻風(fēng)門,則發(fā)動(dòng)機(jī)可能因混合氣()而熄火。
提高壓縮比使汽油機(jī)的爆震傾向加大,為此,可采?。ǎ┑拇胧?。
簡(jiǎn)述電控汽油噴射系統(tǒng)的組成和各部分的主要功用?
對(duì)化油器式汽油機(jī),當(dāng)節(jié)氣門開度一定,轉(zhuǎn)速升高,喉管及進(jìn)氣管真空度均()。
汽油機(jī)爆震燃燒的根本原因是遠(yuǎn)端混合氣()