A.功率最高區(qū)域
B.油耗最小區(qū)域
C.轉(zhuǎn)矩最大區(qū)域
D.轉(zhuǎn)速最小區(qū)域
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A.兩速
B.全速
C.定速
D.綜合
A.負(fù)荷特性
B.速度特性
C.調(diào)整特性
D.萬有特性
A.點(diǎn)工況型
B.線工況型
C.面工況型
D.體工況型
A.一元
B.二元
C.三元
D.四元
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.試驗(yàn)臺(tái)
C.測(cè)功機(jī)
D.測(cè)量系統(tǒng)
最新試題
下列哪個(gè)指標(biāo)一般不用于表示發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的有效指標(biāo)()。
缸體平面度誤差較大,應(yīng)采?。ǎ?/p>
發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性是指發(fā)動(dòng)機(jī)()不變,其性能指標(biāo)隨負(fù)荷變化的關(guān)系。
汽油機(jī)超速對(duì)工作過程影響較小,而對(duì)柴油機(jī)而言超速影響大。
萬有特性圖中,最內(nèi)層的區(qū)域是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)外特性是在轉(zhuǎn)速不變的情況下測(cè)得的。
車用發(fā)動(dòng)機(jī)的工況特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速和()都在寬廣的范圍內(nèi)獨(dú)立變化。
常用的測(cè)功機(jī)有哪幾種?()
汽油機(jī)負(fù)荷特性測(cè)取實(shí)驗(yàn)中不變的參數(shù)是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)燃油消耗率無窮大。