A.噴油泵柱塞的直徑和預(yù)行程
B.噴油泵柱塞的直徑和凸輪型線的運(yùn)動(dòng)特性
C.噴油泵柱塞的直徑和有效行程
D.噴油泵柱塞的有效行程和凸輪型線的運(yùn)動(dòng)特性
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A.低壓油路
B.高壓油路
C.空氣濾清器
D.調(diào)節(jié)系統(tǒng)
A.混和氣濃度
B.壓縮比
C.壓力升高比
D.膨脹比
A.較濃較稀
B.較稀較稀
C.較稀較濃
D.較濃較濃
A.慢燃期
B.前燃期
C.后燃期
D.補(bǔ)燃期
A.提高
B.下降
C.不變
D.不一定
最新試題
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有（）
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說法正確的是（）
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是（）
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說法正確的是（）
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）