按PGA液壓全制調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點,其工作中的主要特點是()。
Ⅰ.遙控氣動速度設(shè)定
Ⅱ.遙控氣動速度降設(shè)定
Ⅲ.剛性反饋機構(gòu)實現(xiàn)對δ2的調(diào)節(jié)
Ⅳ.反饋指針調(diào)節(jié)反饋行程大小
Ⅴ.阻尼補償系統(tǒng)保證調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定且恒速
Ⅵ.補償針閥開度調(diào)節(jié)補償速度大小
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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A.上移,升高
B.下移,升高
C.上移,降低
D.下移,降低
A.電壓信號
B.電流信號
C.氣壓信號
D.脈沖信號
A.靜速差旋鈕的刻度
B.補償針閥的開度
C.反饋指針的刻度
D.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)指針的刻度
A.氣壓設(shè)定
B.液壓設(shè)定
C.手動設(shè)定
D.A+C
A.機旁操縱系統(tǒng)
B.電動式主機遙控系統(tǒng)
C.氣動式主機遙控系統(tǒng)
D.液力式主機遙控系統(tǒng)
最新試題
兩發(fā)電機并聯(lián)工作時,一般應(yīng)將調(diào)速器的速度降旋鈕調(diào)為()。
WoodwardPGA調(diào)速器當外負荷大幅度增減時,其彈性反饋機構(gòu)將暫時失效的主要目的是()。
指出下述液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣的錯誤操作是()。
兩臺額定負荷相同的發(fā)電機并聯(lián)工作時,其中一臺所承擔的負荷較小,應(yīng)()。
并聯(lián)工作的標定功率相等的A、B兩臺柴油機,若δ2A>δ2B>0,兩機負荷分配為()。
如果沒有合適的調(diào)速器專用液壓油,可用()來替代。
關(guān)于柴油機起動時高壓油泵齒條不能及時拉開,錯誤的原因是()。
液壓調(diào)速器長期存放時,要求是()。
Woodward PGA調(diào)速器的彈性反饋機構(gòu)的組成是()。 Ⅰ.大反饋活塞 Ⅱ.小反饋活塞 Ⅲ.補償針閥 Ⅳ.反饋指針 Ⅴ.阻尼活塞 Ⅵ.阻尼彈簧
PGA液壓調(diào)速器的彈性反饋機構(gòu)主要由下列部件組成()。Ⅰ.大反饋活塞Ⅱ.小反饋活塞Ⅲ.阻尼活塞Ⅳ.補償針閥Ⅴ.反饋指針Ⅵ.阻尼活塞彈簧