A.正車膨脹沖程初期
B.正車壓縮沖程末期
C.倒車膨脹沖程末期
D.倒車壓縮沖程初期
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A.正車壓縮沖程初期
B.正車膨脹沖程末期
C.倒車壓縮沖程末期
D.倒車膨脹沖程初期
A.低速機(jī)比高速機(jī)晚
B.低速機(jī)比高速機(jī)早
C.低速機(jī)與高速機(jī)相同
D.沒有規(guī)律
A.啟動空氣壓力
B.啟動空氣消耗量
C.啟動一次壓縮空氣瓶的壓力降
D.啟動轉(zhuǎn)速
A.二沖程柴油機(jī)應(yīng)不少于6個缸
B.二沖程柴油機(jī)應(yīng)不少于3個缸
C.四沖程柴油機(jī)應(yīng)不少于6個缸
D.四沖程柴油機(jī)應(yīng)不少于4個缸
A.1.5~2.0MPa
B.2.0~2.5MPa
C.2.5~3.0MPa
D.1.5~3.0MPa
最新試題
轉(zhuǎn)盤式空氣分配器經(jīng)拆裝后重新裝配時,應(yīng)使與分配盤上的橢圓孔所連通的氣缸正好處于()。
主機(jī)的換向時間應(yīng)不大于()。
柴油機(jī)某缸啟動空氣分配器滑閥卡死不能開啟而影響啟動時,檢查和判斷故障滑閥的正確方法是()。
新型超長沖程柴油機(jī)改變噴油泵滾輪傾斜方向的換向裝置,其實(shí)質(zhì)屬于()
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,發(fā)現(xiàn)某一缸啟動空氣管發(fā)熱,其原因是()造成的。
下列排氣凸輪和油泵凸輪在同軸上實(shí)現(xiàn)單凸輪差動換向條件中,()說法是不正確的。
在啟動主機(jī)之前,使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是()。
二沖程柴油機(jī)某缸氣缸啟動閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動時,查看飛輪刻度可以確定發(fā)生故障的啟動閥,下列說法正確的是()。
采用雞心形燃油凸輪的目的是使燃油凸輪與排氣凸輪同軸安裝,實(shí)現(xiàn)()
下列空氣分配器各缸統(tǒng)一由一個凸輪控制的是()。