A.一
B.二
C.三
D.四
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.主視圖
B.俯視圖
C.左視圖
D.剖視圖
A.1
B.2
C.3
D.4
A.引用
B.附件
C.地址
D.安全性
A.594mm×841mm
B.420mm×594mm
C.297mm×420mm
D.210mm×297mm
A.粗實(shí)線和虛線
B.細(xì)實(shí)線和虛線
C.粗實(shí)線和細(xì)實(shí)線
D.粗實(shí)線和點(diǎn)劃線
最新試題
有級(jí)容差調(diào)整采用(),無(wú)級(jí)容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。
對(duì)于容積式流量計(jì)兩端的壓差增加會(huì)導(dǎo)致()增加,從而增大流量計(jì)系數(shù)。
平行在投影中,按投影線是否()于投影面,又可分為斜投影和正投影。
用壓力測(cè)量?jī)x表測(cè)量不超過(guò)()的壓力時(shí),測(cè)量不確定度應(yīng)小于±10kPa。
每批車只在罐車中間測(cè)溫一次不符合(),其溫度值缺乏代表性。
配合指基本尺寸相同的、相互結(jié)合的()之間的關(guān)系。
零件圖除了用各種()表示零件的形狀,用()標(biāo)注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。
鋼素碳一般可分為()和()。
鐵路罐車由于各種原因會(huì)影響罐體實(shí)際容積與容積表的(),故需要進(jìn)行定期檢定。
由于使用()時(shí),往往是幾臺(tái)或幾十臺(tái)同時(shí)裝卸油品,因此罐車之間的計(jì)量誤差項(xiàng)中,有的可以互相抵消至零。