A.平直
B.平行
C.水平
D.沿軌道微傾
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A.0.15%
B.0.10%
C.0.25%
D.0.015%
A.容積表使用不當而
B.因鐵路罐車運轉特點而造成容積檢定滯后所
C.鐵路罐車容積檢定
D.不按規(guī)定使用增補容積表
A.罐體鋼板
B.罐內(nèi)油品
C.檢尺
D.罐內(nèi)氣體空間
A.考慮罐體鋼板溫度修正后的油罐容積
B.根據(jù)檢尺油高,從相應的容積表號查得的油品體積量
C.考慮罐體鋼板溫度修正后的油品體積
D.根據(jù)檢尺油高,從相應的容積表號查得的油罐容積
A.減少
B.增加
C.不變
D.不確定
最新試題
在條件允許的情況下,爭取在發(fā)油不太久以后就(),使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較(),大呼吸損耗就較小。
體積管管體安裝設計時應考慮()、()、壓力波動和其他可能影響的不利因素并采取保護措施。
若測量系統(tǒng)的液流為泵流,當泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于()和()時,必須安裝氣體分離器。
用壓力測量儀表測量不超過()的壓力時,測量不確定度應小于±10kPa。
當鐵路罐車停放在()的軌道上時,計量和檢定時應考慮由此引起的誤差。
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進行。
標準體積管使用的介質是()進行殘留量的試驗,水和甘油在粘度上相差很大,但殘留量隨粘度變化甚微。
鐵路罐車由于各種原因會影響罐體實際容積與容積表的(),故需要進行定期檢定。
零件圖除了用各種()表示零件的形狀,用()標注出零件的大小外。還應該表示出該零件的技術要求。
平行在投影中,按投影線是否()于投影面,又可分為斜投影和正投影。