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單項(xiàng)選擇題對(duì)于小于整艙油品質(zhì)量的（）的艙底殘留量，可作為無(wú)殘留量處理.

A.0.15%
B.0.1%
C.0.2%
D.0.12%

1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于大于整艙油品質(zhì)量的0.1%艙的底殘留量，應(yīng)由船方簽字確認(rèn)并從卸油量中扣除，這種處理方法存在計(jì)量誤差，其誤差可按（）估算.

A.0.1%
B.0.12%
C.0.15%
D.0.2%

2.單項(xiàng)選擇題裝艙一段時(shí)間裝后，（）的油品溫度下降最多.

A.先裝入中艙
B.后裝入兩舷側(cè)艙
C.先裝人兩舷側(cè)艙
D.后裝人中艙

3.單項(xiàng)選擇題按JJG702—2005《船舶液貨計(jì)量艙容量檢定規(guī)程》規(guī)定，容積大于或等于1000m³，規(guī)定的不確定度不大于（）；不規(guī)則艙檢定的不確定度不大于（）.

A.0.3%，0.4%
B.0.2%，0.5%
C.0.2%，0.4%
D.0.4%，0.4%

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于容積大于1000m³的油輪船其容積檢定不確定度按規(guī)則艙和不規(guī)則艙檢定的不確定度平均值考慮即（）.

A.0.2%
B.0.3%
C.0.4%
D.0.5%

5.單項(xiàng)選擇題船舶液貨是屬于靜態(tài)計(jì)量器具的一種，但是，對(duì)液貨艙內(nèi)油品液位高度、溫度等計(jì)量參數(shù)的測(cè)量操作，與地面油罐計(jì)量操作不同的是（）.

A.前者是在空氣符合靜態(tài)條件下進(jìn)行的
B.前者是在空氣不符合靜態(tài)條件下進(jìn)行的
C.前者容器不規(guī)則
D.后者容器規(guī)則