A.準(zhǔn)確度
B.誤差值
C.復(fù)現(xiàn)性
D.精度
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A.球位置的復(fù)現(xiàn)性（球位置的誤差），不如檢測開關(guān)動(dòng)作復(fù)明性好
B.球位置的復(fù)現(xiàn)性（球位置的誤差），比檢測開關(guān)動(dòng)作復(fù)現(xiàn)性好
C.球位重的復(fù)現(xiàn)性（球位置的誤差）和檢測開關(guān)動(dòng)作復(fù)現(xiàn)性一致
D.球位置的復(fù)明性（球位置的誤差）和檢測開關(guān)動(dòng)作復(fù)明性好壞隨機(jī)出現(xiàn)
A.三次
B.四次
C.五次
D.六
A.衡量標(biāo)準(zhǔn)
B.傳遞標(biāo)準(zhǔn)
C.檢定標(biāo)準(zhǔn)
D.標(biāo)準(zhǔn)器件
A.水平安裝
B.垂直安裝
C.標(biāo)準(zhǔn)安裝
D.任何安裝
A.快速閉型
B.快速開型
C.快速開閉型
D.方便操作型
最新試題
鐵路罐車由于各種原因會(huì)影響罐體實(shí)際容積與容積表的（），故需要進(jìn)行定期檢定。
配合指基本尺寸相同的、相互結(jié)合的（）之間的關(guān)系。
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中，廣域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)分布通常是一個(gè)（）、一個(gè)（）乃至（）范圍。
瀏覽器是一個(gè)通過（）跟蹤瀏覽和檢索信息的軟件。
看裝配圖時(shí)，主要了解機(jī)器或部件的性能、功用、工作原理，零件間的（）和（），各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。
畫零件圖時(shí)必須選擇一個(gè)較好的（），它包括主視圖的選擇、視圖的數(shù)量和表達(dá)方式的選擇。
表達(dá)由許多部件及零件組成一臺(tái)（），稱為總裝配圖。
罐口呼出混合氣速度測量儲(chǔ)罐大呼吸損耗，其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的（）、（）、（）三處各測量一次，每次測3~5min，然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。
在條件允許的情況下，爭取在發(fā)油不太久以后就（），使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較（），大呼吸損耗就較小。
由于使用（）時(shí)，往往是幾臺(tái)或幾十臺(tái)同時(shí)裝卸油品，因此罐車之間的計(jì)量誤差項(xiàng)中，有的可以互相抵消至零。