A.巡視不少于兩人,其中一人的安全等級不低于三級;
B.巡視人員應(yīng)戴安全帽,穿防護服,攜帶望遠鏡和通訊工具,夜間巡視還要有照明用具
C.任何情況下巡視,對接觸網(wǎng)都必須以有電對待,巡視人員不得攀登支柱并時刻注意避讓列車;
D.在160km/h及以上區(qū)段,一般不進行步行巡視
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A.中心錨結(jié)所在的跨距內(nèi)接觸線不得有接頭和補強
B.中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)不得安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器
C.中心錨結(jié)繩不應(yīng)松弛、不得觸及彈性吊弦輔助繩,兩邊的長度和張力力求相等。
D.中心錨結(jié)繩兩端與承力索固定線夾的設(shè)置和間距符合設(shè)計要求
A.中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)承力索允許有接頭和補強;
B.中心錨結(jié)繩的弛度應(yīng)等于該處承力索的弛度;
C.中心錨結(jié)繩的弛度應(yīng)略低于該處承力索的弛度;
D.中心錨結(jié)繩位置、中心錨結(jié)繩與承力索、懸掛點固定線夾的設(shè)置和間距符合設(shè)計要求
A.硬橫梁的安裝高度應(yīng)符合設(shè)計要求,允許誤差不超過+50mm;
B.硬橫梁呈水平狀態(tài),各段之間及其與支柱應(yīng)連接牢固,螺栓緊固力矩應(yīng)符合設(shè)計要求;
C.硬橫梁銹蝕面積超過20%時應(yīng)除銹涂漆;
D.吊柱在安裝后應(yīng)處于豎直狀態(tài),限界滿足要求
A.間接帶電作業(yè)時,每個作業(yè)地點均要設(shè)有專人監(jiān)護,其安全等級不低于三級;
B.停電作業(yè)時,每個監(jiān)護人的監(jiān)護范圍不超過2個跨距
C.停電作業(yè)時,每個監(jiān)護人的監(jiān)護范圍在同一組軟(硬)橫跨上作業(yè)時不超過5條股道;
D.停電作業(yè)時在相鄰線路同時作業(yè),要分別派監(jiān)護人各自監(jiān)護
A.干閃電壓
B.安全系數(shù)
C.泄漏距離
D.濕閃電壓
最新試題
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在()情況下被擊穿。
減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
一般當(dāng)()時,絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會抬升很高(大于1000V以上)。
提高走行軌對地()以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
動態(tài)接觸力越接近(),取流質(zhì)量就越好。
受電弓的抬升力對接觸懸掛產(chǎn)生()作用,使接觸線抬升,其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力,也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。
定位器是集中()的匯集點。
雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他()管線處會產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。
減少雜散電流積極的保護措施包括通過將軌道回流系統(tǒng)連接移至離變電所更遠的地方,來()線路回流系統(tǒng)的長度。
接觸壓力偏小,()就大,在電動列車未運動時傳導(dǎo)較大電流,會在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫,損壞接觸線和滑板。