A.警告
B.通報(bào)批評(píng)
C.吊銷適任證書
D.行政記過
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A.給予通報(bào)批評(píng)；
B.處于相當(dāng)于相應(yīng)檢驗(yàn)費(fèi)一倍至五倍的罰款；
C.構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任；
D.以上都不對(duì)。
A.因發(fā)生事故，影響船舶適航性能的；
B.改變船舶證書所限定的用途或航區(qū)的；
C.船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證書失效的；
D.海上交通安全或環(huán)境保護(hù)主管機(jī)關(guān)責(zé)成檢驗(yàn)的。
A.未焊透
B.裂縫
C.夾渣
D.氣孔
A.初次檢驗(yàn)
B.年度檢驗(yàn)
C.船底外部檢驗(yàn)
D.換證檢驗(yàn)
E.臨時(shí)檢驗(yàn)（附加檢驗(yàn)）
A.證書有效期已屆滿，未按本法規(guī)規(guī)定的期限進(jìn)行有關(guān)的檢驗(yàn)
B.發(fā)生影響航行安全的機(jī)海損事故后而未申請(qǐng)檢驗(yàn)時(shí)
C.船舶證書中所涉及的適航條件發(fā)生變更時(shí)
D.因船體結(jié)構(gòu)或設(shè)備損壞造成的污染事故時(shí)
最新試題
以下（）不是內(nèi)河船舶所采用的固定式滅火系統(tǒng)。
驗(yàn)船師在對(duì)某貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其貨艙和機(jī)艙的部分開口角隅沒有補(bǔ)強(qiáng)。問：甲板上所有貨艙和機(jī)艙的開口角隅是否都需要補(bǔ)強(qiáng)？
電纜管與甲板周圍焊接水密處理，其他部位未做任何處理。這種做法是否符合要求？為什么？
完工焊縫的表面應(yīng)成型均勻、致密，平滑地向母材過渡，沒有裂紋和未熔合現(xiàn)象，以及不應(yīng)有（）等缺陷存在。
一艘實(shí)施建造過程中的內(nèi)河交通船其主機(jī)功率為110kW，該主機(jī)機(jī)座與齒輪箱為一整體式，并用四個(gè)緊配螺栓和四個(gè)普通螺栓共八顆螺栓與基座相聯(lián)接，驗(yàn)船師經(jīng)檢驗(yàn)后確認(rèn)該主機(jī)機(jī)座牢固固定在基座上。問題：該船主機(jī)安裝時(shí)，是否符合建造檢驗(yàn)規(guī)程？
對(duì)船用柴油機(jī)來說，（）柴油機(jī)必須測(cè)試其負(fù)荷特性。
對(duì)一油船的貨油艙內(nèi)部檢查時(shí)，應(yīng)注意（）的腐蝕、變形情況和貨油管吸入口處的船底版、艙壁的腐蝕情況。
下列關(guān)于消防用品敘述不正確的是（）。
汽油機(jī)和液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)為舷外掛機(jī)的特殊要求是什么？
干貨船應(yīng)核算下列滿載情況的穩(wěn)性，不正確的是（）。