單項(xiàng)選擇題整體式車身在平臺(tái)式車身校正儀上固定時(shí)至少需要()個(gè)以上的固定點(diǎn)。
A.2
B.3
C.4
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1.單項(xiàng)選擇題使用機(jī)械式測(cè)量系統(tǒng)時(shí),車輛在固定前必須要找好測(cè)量的()個(gè)基準(zhǔn)。
A.1
B.2
C.3
2.單項(xiàng)選擇題校正(拉伸)車身時(shí),()可以看作是確定有效拉力方向的原則。
A.把力加在與變形相反的方向
B.把力加在與變形相同的方向
C.精確地恢復(fù)車身的尺寸與狀態(tài)
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于整體式車身而言,車身()是車身修復(fù)過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵因素。
A.尺寸的精確度
B.尺寸的數(shù)值大小
C.尺寸的合理性
4.單項(xiàng)選擇題車身校正的重點(diǎn)是()。
A.精確地恢復(fù)車身的尺寸與狀態(tài)
B.精確地恢復(fù)車身的尺寸
C.精確地恢復(fù)車身的狀態(tài)
最新試題
當(dāng)用下拉式裝置向下拉伸時(shí),塔柱上的鏈條(導(dǎo)向環(huán))必須處在最高位置。
題型:判斷題
車身校正后應(yīng)注意()。
題型:多項(xiàng)選擇題
車身校正的重點(diǎn)是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
加熱后快速冷卻會(huì)使金屬變硬,甚至變脆。
題型:判斷題
整體式車身的定位必須采用()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于使用平臺(tái)式車身校正儀進(jìn)行車身校正,下列()說(shuō)法是正確的。
題型:多項(xiàng)選擇題
車身材料內(nèi)部形成應(yīng)力的原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
車架式車身的車架定位方式為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
拉伸校正的目的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于拉伸、()的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題