你可能感興趣的試題

問答題
【簡答題】在對(duì)某船的蓄電池間檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，此船的蓄電池間采用軸流通風(fēng)裝置，但風(fēng)機(jī)為普通的軸流式風(fēng)機(jī)。此種風(fēng)機(jī)是否符合要求？為什么？
答案：不符和要求，因?yàn)樾铍姵亻g應(yīng)采用防爆型軸流風(fēng)機(jī)。
問答題
【簡答題】在對(duì)某船的送審圖紙審核中發(fā)現(xiàn)，錨機(jī)的電力拖動(dòng)裝置的工作定額為20分鐘。審圖人員提出，應(yīng)將錨機(jī)的電力拖動(dòng)裝置的工作定額提高至40分鐘，此要求是否合理？為什么？
答案：
合理，因?yàn)殄^機(jī)的電力拖動(dòng)裝置的工作定額應(yīng)不小于30分鐘。
問答題
【簡答題】在對(duì)某船的電氣圖紙審核中發(fā)現(xiàn)，應(yīng)急蓄電池組與應(yīng)急配電板和充電裝置放在同一艙室內(nèi)。此種設(shè)置是否合理？為什么？
答案：
不合理。因?yàn)閼?yīng)急蓄電池組與應(yīng)急配電板和充電裝置不應(yīng)安裝在同一艙室內(nèi)。
問答題
【簡答題】某船在長江急流航段航行，并且設(shè)有2套電動(dòng)操舵裝置，舵桿扭矩為20KN.m，應(yīng)急操舵裝置為人力機(jī)械。問：此操舵裝置是否合理？為什么？
答案：不合理，因?yàn)樵O(shè)有2套電動(dòng)或電動(dòng)液壓操舵裝置的急流航段航行的船舶，在舵桿扭矩大于16KN.m時(shí)，必須采用蓄電池組做操舵裝置...
單項(xiàng)選擇題
船舶設(shè)置固定二氧化碳滅火系統(tǒng)時(shí)，所有二氧化碳瓶應(yīng)加以固定，以防止移動(dòng)；其離甲板高度至少為（）mm；如由人力直接開啟施放裝置時(shí)，則每組瓶數(shù)不超過12瓶。
A.50
B.100
C.150
D.200
單項(xiàng)選擇題
消防水帶應(yīng)由認(rèn)可的耐腐蝕材料制成，每根消防水帶應(yīng)有足夠的長度，但不必超過（）。
A.15m
B.18m
C.20m
D.25m
單項(xiàng)選擇題
下列艙室歸屬處所不正確的描述是（）。
A.會(huì)議室歸屬公共處所
B.餐廳歸屬服務(wù)處所
C.修理間歸屬機(jī)器處所
D.油船的隔離空艙歸屬貨油區(qū)
問答題
【簡答題】一艘440kw的船航行中發(fā)出齒輪箱油壓過低報(bào)警。機(jī)駕人員緊急停車進(jìn)行處置。你認(rèn)為該船設(shè)置滑油低壓報(bào)警裝置是否正確？
答案：
正確。輸入功率大于370kw的齒輪傳動(dòng)裝置應(yīng)設(shè)滑油低壓報(bào)警裝置。
問答題
【簡答題】一艘在做航行試驗(yàn)的船舶，突然發(fā)現(xiàn)另一條船在其前方幾十米的地方180橫穿，為避免事故發(fā)生，該船立即采取緊急措施進(jìn)行倒車。從換向倒車到螺旋槳倒車開始只用了17秒的時(shí)間。你認(rèn)為該船是否符合要求？
答案：
不符合。法規(guī)要求主機(jī)或主推進(jìn)裝置的換向時(shí)間應(yīng)不大于15秒。
問答題
【簡答題】一條新建船舶，主機(jī)額定轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)/分，驗(yàn)船師在做系泊試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該主機(jī)最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速980轉(zhuǎn)/分。該最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速是否需要調(diào)整？
答案：
應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，使其不高于900轉(zhuǎn)/分。主機(jī)應(yīng)具有良好的低速工作性能，一般最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速高速機(jī)不高于45％。

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救生衣的顏色一般分為（）。

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【簡答題】在對(duì)某船的蓄電池間檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，此船的蓄電池間采用軸流通風(fēng)裝置，但風(fēng)機(jī)為普通的軸流式風(fēng)機(jī)。此種風(fēng)機(jī)是否符合要求？為什么？

【簡答題】在對(duì)某船的送審圖紙審核中發(fā)現(xiàn)，錨機(jī)的電力拖動(dòng)裝置的工作定額為20分鐘。審圖人員提出，應(yīng)將錨機(jī)的電力拖動(dòng)裝置的工作定額提高至40分鐘，此要求是否合理？為什么？

【簡答題】在對(duì)某船的電氣圖紙審核中發(fā)現(xiàn)，應(yīng)急蓄電池組與應(yīng)急配電板和充電裝置放在同一艙室內(nèi)。此種設(shè)置是否合理？為什么？

【簡答題】某船在長江急流航段航行，并且設(shè)有2套電動(dòng)操舵裝置，舵桿扭矩為20KN.m，應(yīng)急操舵裝置為人力機(jī)械。問：此操舵裝置是否合理？為什么？

船舶設(shè)置固定二氧化碳滅火系統(tǒng)時(shí)，所有二氧化碳瓶應(yīng)加以固定，以防止移動(dòng)；其離甲板高度至少為（）mm；如由人力直接開啟施放裝置時(shí)，則每組瓶數(shù)不超過12瓶。

消防水帶應(yīng)由認(rèn)可的耐腐蝕材料制成，每根消防水帶應(yīng)有足夠的長度，但不必超過（）。

下列艙室歸屬處所不正確的描述是（）。

【簡答題】一艘440kw的船航行中發(fā)出齒輪箱油壓過低報(bào)警。機(jī)駕人員緊急停車進(jìn)行處置。你認(rèn)為該船設(shè)置滑油低壓報(bào)警裝置是否正確？

【簡答題】一條新建船舶，主機(jī)額定轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)/分，驗(yàn)船師在做系泊試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該主機(jī)最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速980轉(zhuǎn)/分。該最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速是否需要調(diào)整？

救生衣的顏色一般分為（）。

你可能感興趣的試題

【簡答題】在對(duì)某船的蓄電池間檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，此船的蓄電池間采用軸流通風(fēng)裝置，但風(fēng)機(jī)為普通的軸流式風(fēng)機(jī)。此種風(fēng)機(jī)是否符合要求？為什么？

【簡答題】在對(duì)某船的送審圖紙審核中發(fā)現(xiàn)，錨機(jī)的電力拖動(dòng)裝置的工作定額為20分鐘。審圖人員提出，應(yīng)將錨機(jī)的電力拖動(dòng)裝置的工作定額提高至40分鐘，此要求是否合理？為什么？

【簡答題】在對(duì)某船的電氣圖紙審核中發(fā)現(xiàn)，應(yīng)急蓄電池組與應(yīng)急配電板和充電裝置放在同一艙室內(nèi)。此種設(shè)置是否合理？為什么？

【簡答題】某船在長江急流航段航行，并且設(shè)有2套電動(dòng)操舵裝置，舵桿扭矩為20KN.m，應(yīng)急操舵裝置為人力機(jī)械。問：此操舵裝置是否合理？為什么？

船舶設(shè)置固定二氧化碳滅火系統(tǒng)時(shí)，所有二氧化碳瓶應(yīng)加以固定，以防止移動(dòng)；其離甲板高度至少為（）mm；如由人力直接開啟施放裝置時(shí)，則每組瓶數(shù)不超過12瓶。

消防水帶應(yīng)由認(rèn)可的耐腐蝕材料制成，每根消防水帶應(yīng)有足夠的長度，但不必超過（）。

下列艙室歸屬處所不正確的描述是（）。

【簡答題】一艘440kw的船航行中發(fā)出齒輪箱油壓過低報(bào)警。機(jī)駕人員緊急停車進(jìn)行處置。你認(rèn)為該船設(shè)置滑油低壓報(bào)警裝置是否正確？

救生衣的顏色一般分為（）。

【簡答題】在對(duì)某船的蓄電池間檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，此船的蓄電池間采用軸流通風(fēng)裝置，但風(fēng)機(jī)為普通的軸流式風(fēng)機(jī)。此種風(fēng)機(jī)是否符合要求？為什么？

【簡答題】在對(duì)某船的送審圖紙審核中發(fā)現(xiàn)，錨機(jī)的電力拖動(dòng)裝置的工作定額為20分鐘。審圖人員提出，應(yīng)將錨機(jī)的電力拖動(dòng)裝置的工作定額提高至40分鐘，此要求是否合理？為什么？

【簡答題】在對(duì)某船的電氣圖紙審核中發(fā)現(xiàn)，應(yīng)急蓄電池組與應(yīng)急配電板和充電裝置放在同一艙室內(nèi)。此種設(shè)置是否合理？為什么？

【簡答題】某船在長江急流航段航行，并且設(shè)有2套電動(dòng)操舵裝置，舵桿扭矩為20KN.m，應(yīng)急操舵裝置為人力機(jī)械。問：此操舵裝置是否合理？為什么？

船舶設(shè)置固定二氧化碳滅火系統(tǒng)時(shí)，所有二氧化碳瓶應(yīng)加以固定，以防止移動(dòng)；其離甲板高度至少為（）mm；如由人力直接開啟施放裝置時(shí)，則每組瓶數(shù)不超過12瓶。

消防水帶應(yīng)由認(rèn)可的耐腐蝕材料制成，每根消防水帶應(yīng)有足夠的長度，但不必超過（）。

下列艙室歸屬處所不正確的描述是（）。

【簡答題】一艘440kw的船航行中發(fā)出齒輪箱油壓過低報(bào)警。機(jī)駕人員緊急停車進(jìn)行處置。你認(rèn)為該船設(shè)置滑油低壓報(bào)警裝置是否正確？