A.核對(duì)消防用品的數(shù)量是否與證書記載的數(shù)量相符。
B.對(duì)各種手提式滅火器，檢查其有效期，必要時(shí)進(jìn)行效用試驗(yàn)。
C.消防泵進(jìn)行效用試驗(yàn)。
D.CO2固定滅火系統(tǒng)進(jìn)行稱重檢查。
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A.載重1000噸的油船
B.總噸位2400的貨船
C.船長56米的滾裝貨船
D.Ⅰ型客滾船
A.控制站與起居處所
B.走廊與控制站
C.機(jī)器處所與走廊
D.控制站與梯道
A.對(duì)重要設(shè)備的供電在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮到供電的合理性和可靠性。
B.電動(dòng)錨機(jī)和絞纜機(jī)可以由分配電板供電。
C.總用泵、消防泵、艙底泵應(yīng)直接由主配電板供電。
D.航行、信號(hào)燈及無線電通信設(shè)備是船舶重要電氣設(shè)備。
A.機(jī)器處所與起居處所艙壁應(yīng)為“A-15”分隔
B.機(jī)器處所與起居處所艙壁應(yīng)為“A-0”分隔
C.機(jī)器處所與廚房的分隔最低應(yīng)為“A-15”分隔
D.起居處所與內(nèi)走廊的艙壁應(yīng)為“A-0”分隔
A.廚房應(yīng)有通向開敞甲板的門窗，并能保證廚房艙室內(nèi)其上部和下部有可流通的自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)
B.貯存的液化氣量應(yīng)僅供生活用量的需要不得超額貯存，且氣瓶應(yīng)存放與開敞甲板貨開口僅朝向開敞甲板的良好通風(fēng)處所
C.液化氣的燃具，鋼瓶及減壓閥等均應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
D.液化氣鋼瓶應(yīng)可靠的固定在設(shè)計(jì)位置上，且應(yīng)有防移動(dòng)的措施
最新試題
某驗(yàn)船師對(duì)一艘船長35m、單機(jī)功率150kW的自航貨船的檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)了格式ZSB-2的相關(guān)證書，該船在內(nèi)河運(yùn)輸兩個(gè)航次后，了解到某沿海港口需要船舶運(yùn)砂，就直接到該港口參加運(yùn)輸，請(qǐng)問在此案例中，出現(xiàn)了什么問題？為什么？
在某內(nèi)河貨船營運(yùn)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)其船舶主電源為蓄電池組和軸帶發(fā)電機(jī)并聯(lián)使用。問這種主電源的設(shè)置是否可行，如果可行要滿足什么要求？
驗(yàn)船師對(duì)一艘航行于內(nèi)河A級(jí)航區(qū)的客渡船實(shí)施中間檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)船東為了防止救生衣丟失，將所有的救生衣集中放在一個(gè)鐵箱內(nèi)，并上鎖。驗(yàn)船師叫船東打開鐵箱，核查救生衣數(shù)量符合《船舶檢驗(yàn)證書薄》記載，所有救生衣質(zhì)量完好無損，于是驗(yàn)船師認(rèn)為該船救生衣檢查是合格的，便簽發(fā)證書。請(qǐng)問，驗(yàn)船師的檢驗(yàn)結(jié)論是否正確？為什么？
某地驗(yàn)船師對(duì)一艘內(nèi)河貨船的檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，該船的污油水艙與飲用水艙直接相鄰，污油管路采用加厚管壁的方法通過淡水艙。請(qǐng)問這種設(shè)計(jì)是否符合要求？為什么？
驗(yàn)船師對(duì)某船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，在軸系裝妥后做壓油試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)尾管密封處漏油，從回油管開始回油時(shí)起，繼續(xù)壓油3min，發(fā)現(xiàn)漏油共8滴，這種情況下允許使用嗎，為什么？
一艘船長為20米的內(nèi)河高速客船，其乘客定額為30人，主機(jī)功率250kw，設(shè)計(jì)航速為30km/h，經(jīng)建造檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)的法定證書包括（）
某驗(yàn)船師對(duì)一內(nèi)河船舶實(shí)施營運(yùn)檢驗(yàn)后提出了多項(xiàng)檢驗(yàn)意見要求船東整改，接著第二天就申請(qǐng)公休10天；可是公休兩天后船東來電說已按照檢驗(yàn)意見整改完畢要求復(fù)檢，該驗(yàn)船師以正在公休為由 答復(fù)船東等他公休結(jié)束后才實(shí)施復(fù)檢。該驗(yàn)船師做法是否妥當(dāng)？違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的什么規(guī)定。
某船建造檢驗(yàn)，船長53m，在號(hào)燈安裝檢驗(yàn)中，驗(yàn)船師測(cè)量發(fā)現(xiàn)最低一盞號(hào)燈距頂篷甲板2.0m，提出號(hào)燈安裝高度不足的檢驗(yàn)意見，談?wù)勀愕挠^點(diǎn)。
某內(nèi)河單甲板貨船，船長55m，船員人數(shù)5人，駕駛室設(shè)在艏部，船員室設(shè)艉部，建造完工日期2009年6月6日，存在夜航。2011年5月30日驗(yàn)船師對(duì)其進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)：救生衣5件，懸掛于每個(gè)船員室衣柜處；救生圈2只，帶救生浮索，放置于駕駛室內(nèi)。驗(yàn)船師對(duì)此提出了整改要求，以下（）措施可使其滿足規(guī)范要求。
某內(nèi)河客船運(yùn)輸公司在春運(yùn)期間為了解決運(yùn)力不足的問題，將公司所屬客船中部分船員居住艙室和船員食堂改為載客處所后，向驗(yàn)船機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)，驗(yàn)船機(jī)構(gòu)派出驗(yàn)船師對(duì)改建的各艙室進(jìn)行了檢查，同意其增加載客定額，并簽發(fā)了新的乘客定額證書。請(qǐng)問該驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的做法對(duì)不對(duì)，為什么？