A.兒童艙
B.臥席艙
C.5等艙
D.以上都不可以
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A.可以；
B.不能，但0.5M以外的處所可以；
C.不能，但0.6M以外的處所可以；
D.不能，但0.8M以外的處所可以；
A.增加救生筏數(shù)量；
B.將救生筏及其釋放裝置周圍設(shè)置有效的防護(hù)措施；
C.增加救生艇數(shù)量
D.增加服務(wù)處所
A.走廊
B.廚房
C.機(jī)艙口
D.浴室
A.在閃點(diǎn)（閉杯試驗(yàn)）不超過(guò)60℃的各種液體燃料艙柜之上的處所，在特殊情況下經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同意的。
B.在閃點(diǎn)（閉杯試驗(yàn)）超過(guò)60℃的各種液體燃料艙柜之上的處所，在特殊情況下經(jīng)交通部門同意的。
C.在閃點(diǎn)（閉杯試驗(yàn)）不超過(guò)60℃的各種液體燃料艙柜之上的處所，在特殊情況下經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同意的，且采取有效的防燃防爆防滲透隔熱措施的。
D.在閃點(diǎn)（閉杯試驗(yàn)）超過(guò)60℃的各種液體燃料艙柜之上的處所，在特殊情況下經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)同意的，且設(shè)置高度為1M的隔離空艙的。
A.可以；
B.0.4M范圍內(nèi)不可以；
C.0.5M范圍內(nèi)不可以；
D.0.6M范圍內(nèi)不可以；
最新試題
由某船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的2000DWT（閃點(diǎn)≤60℃）油船，該設(shè)計(jì)院所提交的圖紙?jiān)趯?duì)基本裝載情況的穩(wěn)性核準(zhǔn)時(shí)，核算的情況包括：滿載出港、滿載到港、壓載出港、壓載到港。試問(wèn)該穩(wěn)性計(jì)算是否完整？
一驗(yàn)船師在檢驗(yàn)一艘在建的4900總噸近海油船時(shí)，發(fā)現(xiàn)測(cè)深儀換能器的安裝位置在尾部靠近螺旋槳處，工作面上已涂上油漆。換能器上方為舵機(jī)艙，這種安裝正確嗎？該驗(yàn)船師向工廠提出整改意見(jiàn)應(yīng)至少包括幾個(gè)方面？
某型沿?？痛L(zhǎng)L＝65.6m，全船采用單底、單甲板結(jié)構(gòu)形式，該形式是否符合法規(guī)的要求？為什么？
驗(yàn)船師在對(duì)一條5000DWT散貨船執(zhí)行建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)艉樓一層的門坎高度為400mm，船東認(rèn)為這樣正好符合人的抬腳高度，行走比較方便，你認(rèn)為如何？
簽發(fā)船舶噸位證書應(yīng)送審哪些圖紙，請(qǐng)注明備查或?qū)徟?/p>
“海河”號(hào)是一艘Ⅲ級(jí)客船，為盡量增加機(jī)倉(cāng)通風(fēng)的效果，計(jì)劃在分隔機(jī)艙與走廊的圍壁上改用格柵圍護(hù)。船檢機(jī)構(gòu)是否允許這樣的改動(dòng)？為什么？
某沿海成品油船，設(shè)計(jì)載重量為1500載重噸，船寬B＝12m?，F(xiàn)貨油艙區(qū)域設(shè)置的雙層底高度為0.75m，問(wèn)該船雙層底的高度是否符合要求？
某近海航區(qū)散貨船，船長(zhǎng)88m，船舶額定乘員14人，該船救生設(shè)備現(xiàn)配有1只15人救生閥，問(wèn)該船救生設(shè)備能否滿足法規(guī)的要求。如不能滿足，該如何配備救生設(shè)備才能滿足？
某散貨船正處于建造過(guò)程中，我們驗(yàn)船師在進(jìn)行載重線標(biāo)志檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)標(biāo)“X”的線段下邊緣與載重線標(biāo)志中水平線的上邊緣平齊，你認(rèn)為該載重線勘劃是否正確？請(qǐng)說(shuō)出理由。
對(duì)各類客船，在間隔期不超過(guò)5年的每一周期中，應(yīng)進(jìn)行一次空船排水量和重心縱向位置的核查，然后將檢驗(yàn)結(jié)果與已批準(zhǔn)的穩(wěn)性資料相比較，偏差值超出什么范圍時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。