A.檢查關(guān)閉裝置的密封性
B.檢查其是否是船用產(chǎn)品
C.作沖水試驗
D.檢查其使用的材料
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A.用作排出上層建筑的水至舷外的排水口，其位于干舷甲板下的舷邊的開孔下緣至滿載水線之間的距離應(yīng)不小于100mm。
B.每舷連續(xù)舷墻上排水舷口的總面積應(yīng)為該連續(xù)舷墻面積的8%。
C.用作排出上層建筑的水至舷外的排水口，其位于干舷甲板下的舷邊，其獨立的排水口是否設(shè)置截止閥。
D.貨艙內(nèi)的積水直接通過設(shè)在舷側(cè)的排水口排出舷外。
A.每舷連續(xù)舷墻上排水舷口的總面積應(yīng)為該連續(xù)舷墻面積的5%-10%。
B.在各層甲板上，均應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量和大小的排水孔。
C.排水孔可以根據(jù)需要隨意布置。
D.用作排出上層建筑的水至舷外的排水口，其位于干舷甲板上的孔口不必設(shè)置自動止回閥。
A.對各層甲板上的排水孔的完整情況進(jìn)行檢查。
B.檢查舷墻結(jié)構(gòu)的完整性。
C.檢查位于干舷甲板下的排水孔口設(shè)置的自動止回閥，對其進(jìn)行效用試驗。
D.檢查舷墻排水舷口的總面積不小于該連續(xù)舷墻面積的15%。
A.進(jìn)行外觀檢驗
B.進(jìn)行效用試驗
C.檢查其結(jié)構(gòu)的完整性和關(guān)閉的可靠性
D.進(jìn)行沖水試驗
A.檢查其高度是否滿足要求。
B.檢查其結(jié)構(gòu)是否滿足要求。
C.檢查關(guān)閉裝置的完整性。
D.對關(guān)閉裝置進(jìn)行效用試驗。
最新試題
驗船師在登上一艘2006年建造的貨船進(jìn)行營運檢驗時，發(fā)現(xiàn)船上所有的救生圈均放在艙內(nèi)柜子里，有的還扎在一起，船長解釋為防偷盜，你認(rèn)為船長是對的嗎？說明理由。
一艘內(nèi)河自挖自運砂船，在江中自挖裝載過程中，由于江水閥件損壞，機(jī)艙進(jìn)入大量江水，發(fā)現(xiàn)后已快要沉沒，采取緊急措施，打開機(jī)艙所有吸口和污油水柜通往舷外的應(yīng)急旁通管路往外排水，終將船舶拖靠碼頭，請問船員做法是否違規(guī)？為什么？
一艘358總噸的貨船僅配備3只2kg的干粉式手提滅火器都放在駕駛室，機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，由于沒能及時將火災(zāi)消除在萌芽狀態(tài)導(dǎo)致火災(zāi)蔓延將機(jī)艙和尾樓燒毀?；馂?zāi)的原因是什么？
一艘35米長干貨船，為2008年6月建造，航行B級航區(qū)，驗船師在建造檢驗時發(fā)現(xiàn)該船主操舵裝置設(shè)一臺電動液壓泵為舵機(jī)裝置動力設(shè)備，在做操舵裝置效用試驗時，將舵從一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°時為28秒，試幾次結(jié)果均一樣。請問以上描述中，有哪些地方不滿足法規(guī)要求？為什么？
一艘船長為20米的內(nèi)河高速客船，其乘客定額為30人，主機(jī)功率250kw，設(shè)計航速為30km/h，經(jīng)建造檢驗合格后，簽發(fā)的法定證書包括（）
某內(nèi)河客船定員100人，設(shè)有兩層載客甲板。一層為一個客艙，定員70人。二層為五個客艙，每個客艙定員6人。底層還設(shè)有船員艙一個。為了緊急狀態(tài)下能夠及時讓船員和旅客做出反應(yīng)，該船設(shè)計了緊急報警裝置1套，在駕駛室集中控制，機(jī)艙、廣播室、客艙、船員艙均能同時通過警鈴發(fā)出報警信號。請分析設(shè)計中存在的問題。
某內(nèi)河貨船設(shè)計圖紙，總噸1150，駕駛室及兩側(cè)翼橋最大寬度10m，駕駛室翼橋長度范圍內(nèi)船舶寬度12m，駕駛室高度2.3m，駕駛室正前窗上部邊緣局駕駛室頂棚垂直高度為550mm。以下判斷正確的是（）
某內(nèi)河干貨船，船長65m，安放龍骨日期2008年9月11日，建造完工日期為2009年3月20日。2011年3月10日進(jìn)行年度檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)該船廚房（位于主甲板上方）所使用液化石油氣瓶（共6只）存放于廚房下方的隔離空艙內(nèi)，并從廚房下方開口與燃?xì)庠钸B接。驗船師對此提出了整改要求，你認(rèn)為以下判斷正確的是（）
CCS《2009鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》對船舶貨泵艙/機(jī)艙艙壁處的照明和觀察孔的防火安全措施的一般要求是什么？
一艘航行于內(nèi)河B級航區(qū)的貨船，船長30.0m，型寬6.80m，型深1.80m，船東為了方便尾尖艙的積水排出，在機(jī)艙后壁開設(shè)流水孔，讓尾尖艙的積水能夠流入機(jī)艙，然后再排出舷外。驗船師在年度檢驗時發(fā)現(xiàn)后，認(rèn)為機(jī)艙后壁必須保證水密，所以要求船東立即將流水孔封閉，并在尾尖艙增設(shè)一套排水裝置。請問，驗船師的要求是否合理？為什么？