A.生活污水管路不得穿過油艙或水艙。
B.生活污水管路不應(yīng)穿過客艙、廚房等艙室,若不可避免時,在這些艙室內(nèi)不得有可拆接頭。
C.生活污水管路不應(yīng)穿過客艙、廚房等艙室,若不可避免時,在這些艙室內(nèi)可以安裝可拆接頭。
D.生活污水管路應(yīng)涂為黑色。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.生活污水貯存艙不應(yīng)與水艙或油艙相鄰,若不可避免時,應(yīng)以隔離空艙隔離。
B.生活污水貯存艙可以與水艙或油艙相鄰。
C.生活污水貯存艙的生活污水排放管路應(yīng)設(shè)有排放接頭。
D.排放接頭應(yīng)能快速方便與接收設(shè)施相連。
A.排放水中大腸菌群的最近似數(shù)≤1000個
B.排放水中殘留在濾網(wǎng)上的物質(zhì)重量≤50mg
C.排放水中殘留在濾網(wǎng)上的物質(zhì)重量≤80mg
D.排放水中大腸菌群的最近似數(shù)≤1000個/100mL
A.為保證船舶安全或救護(hù)人員生命,必須將生活污水排出舷外;
B.船舶發(fā)生機、海損事故導(dǎo)致生活污水逸漏;
C.船舶長時間行駛,來不及靠岸接收;
D.污水儲存柜長時間未排放儲存已滿時;
A.航行于京杭運河的生活污水應(yīng)儲存在船上,排放給接收設(shè)備;
B.餐飲躉船的廚房污水可以排放到水域;
C.真空式生活污水儲存器可免設(shè)液位計和透氣管;
D.生活污水處理裝置應(yīng)能手動控制排放水;
A.舷窗的框架及風(fēng)暴蓋,應(yīng)為用鋼質(zhì)。
B.干舷甲板以下的舷窗,應(yīng)選用固定式水密圓窗。
C.干舷甲板以上的舷窗可以是活動的。
D.干舷甲板下的舷窗其周邊最低點至滿載水線的距離應(yīng)不小于200mm。
最新試題
某內(nèi)河客船運輸公司在春運期間為了解決運力不足的問題,將公司所屬客船中部分船員居住艙室和船員食堂改為載客處所后,向驗船機構(gòu)申請檢驗,驗船機構(gòu)派出驗船師對改建的各艙室進(jìn)行了檢查,同意其增加載客定額,并簽發(fā)了新的乘客定額證書。請問該驗船機構(gòu)的做法對不對,為什么?
一艘35米長干貨船,為2008年6月建造,航行B級航區(qū),驗船師在建造檢驗時發(fā)現(xiàn)該船主操舵裝置設(shè)一臺電動液壓泵為舵機裝置動力設(shè)備,在做操舵裝置效用試驗時,將舵從一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°時為28秒,試幾次結(jié)果均一樣。請問以上描述中,有哪些地方不滿足法規(guī)要求?為什么?
某內(nèi)河甲板貨船,船長30m,安放龍骨日期2009年7月6日,防撞艙壁(距首垂線2.5m)及機艙前壁為水密艙壁。在防撞艙壁與機艙前壁之間設(shè)有一道橫艙壁,該艙壁及機艙前壁均開設(shè)了人孔。對人孔的開設(shè),以下判斷正確的是()
我們在船舶修造過程和檢驗中發(fā)現(xiàn)存在以下問題,應(yīng)引起對肘板作用和設(shè)置的重視:不少構(gòu)件端部未用肘板與其他構(gòu)件連接;肘板的厚度、高度、寬度達(dá)不到規(guī)定的要求;規(guī)格較大未加工折邊或采用“T”型;施工中采用點焊或單面焊。請問:什么叫肘板,肘板的作用有哪些?
某驗船師對一艘船長35m、單機功率150kW的自航貨船的檢驗合格后,簽發(fā)了格式ZSB-2的相關(guān)證書,該船在內(nèi)河運輸兩個航次后,了解到某沿海港口需要船舶運砂,就直接到該港口參加運輸,請問在此案例中,出現(xiàn)了什么問題?為什么?
一內(nèi)河新建船舶完工后,在船廠的主持下,用船單位、設(shè)計單位、船檢機構(gòu)等有關(guān)單位參與下進(jìn)行傾斜試驗。試驗后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度,編制了傾斜試驗報告書,并將結(jié)果提交給你。假如你是驗船師請問下一步該如何操作?
某地驗船師對一艘內(nèi)河貨船的檢驗中發(fā)現(xiàn),該船的污油水艙與飲用水艙直接相鄰,污油管路采用加厚管壁的方法通過淡水艙。請問這種設(shè)計是否符合要求?為什么?
驗船師對一艘航行于內(nèi)河A級航區(qū)的客渡船實施中間檢驗,發(fā)現(xiàn)船東為了防止救生衣丟失,將所有的救生衣集中放在一個鐵箱內(nèi),并上鎖。驗船師叫船東打開鐵箱,核查救生衣數(shù)量符合《船舶檢驗證書薄》記載,所有救生衣質(zhì)量完好無損,于是驗船師認(rèn)為該船救生衣檢查是合格的,便簽發(fā)證書。請問,驗船師的檢驗結(jié)論是否正確?為什么?
某船建造檢驗,船長53m,在號燈安裝檢驗中,驗船師測量發(fā)現(xiàn)最低一盞號燈距頂篷甲板2.0m,提出號燈安裝高度不足的檢驗意見,談?wù)勀愕挠^點。
一艘內(nèi)河自挖自運砂船,在江中自挖裝載過程中,由于江水閥件損壞,機艙進(jìn)入大量江水,發(fā)現(xiàn)后已快要沉沒,采取緊急措施,打開機艙所有吸口和污油水柜通往舷外的應(yīng)急旁通管路往外排水,終將船舶拖靠碼頭,請問船員做法是否違規(guī)?為什么?