A.0.5%
B.1%
C.1.5%
D.2%
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A.火花強烈
B.火花中等
C.火花微弱
D.無火花
A.200~5000C
B.500~9000C
C.900~12000C
D.1200~15000C
A.0.5~0.7mm
B.0.7~1.0mm
C.1.0~1.2mm
D.1.2~1.5mm。
A.50~180匝
B.180~240匝
C.240~370匝
D.370~500匝
A.0.05~0.15之間
B.0.15~0.25之間
C.0.5~1.0之間
D.1.0~2.0之間
最新試題
接通點火開關(guān),用手搖動曲軸。觀察電流表指針的動態(tài)變化,如果電流表指針指在“0”處不擺動,表示低壓電路斷路。
汽車上的點火開關(guān)的作用是控制汽油發(fā)動機點火電路的接通與切斷。
用高率放電計測量蓄電池各單格電池時,說明該蓄電池技術(shù)狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。
汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高,蓄電池點火系中斷電器觸點的閉合時間就相應(yīng)減少,閉合和斷開的頻率就增高,導致次級電壓也就越高,點火性能就越好。
安裝有良好的點火線圈,打開點點火開關(guān),當高壓線頭距氣缸體5~7mm時,撥動分電盤電器觸點,應(yīng)有強烈的藍色火花跳動,其火花長度約為6~6.5mm。
發(fā)動機起動運轉(zhuǎn)無力,其主要原因存在于蓄電池和起動機。
分電盤軸磨損后容易引起點火時刻推遲。
火花塞側(cè)電極到中心電極距離一般為0.7~1.0mm。
為充分發(fā)揮汽油機性能,其點火提前角一定要調(diào)整到使點火時間定在氣缸內(nèi)活塞運動到上止點后。
為使汽車發(fā)動機能在各種困難條件下點火起動,要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。