A.高壓著火
B.電火花點(diǎn)火
C.熾熱點(diǎn)火
D.蓄電池點(diǎn)火
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A.低速限制初級(jí)電流,高速增強(qiáng)電流
B.防止觸點(diǎn)燒蝕
C.降低次級(jí)電壓
D.提高初級(jí)電壓
A.高壓火花弱
B.點(diǎn)火系低壓斷路
C.低壓短路
D.火花很強(qiáng)
A.減小
B.增大
C.保持不變
D.以上說(shuō)法都不完整
A.電樞繞組電流
B.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速
C.激磁繞組電流
D.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)矩
A.低壓電路斷路故障
B.低壓電路短路故障
C.高壓電路有故障
D.油路有故障
最新試題
火花塞側(cè)電極到中心電極距離一般為0.7~1.0mm。
化油器回火放炮的主要原因是混合氣過(guò)稀。
分火頭擊穿使點(diǎn)火系出現(xiàn)高壓短路故障。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高,蓄電池點(diǎn)火系中斷電器觸點(diǎn)的閉合時(shí)間就相應(yīng)減少,閉合和斷開(kāi)的頻率就增高,導(dǎo)致次級(jí)電壓也就越高,點(diǎn)火性能就越好。
點(diǎn)火正時(shí)是影響燃料燃燒的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)部門(mén)測(cè)試,點(diǎn)火正時(shí)提前或延遲20,油耗將增加0.5%。
點(diǎn)火線圈里的初級(jí)線圈中的電流是交流電。
點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組一般用0.06~0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000~23000匝而成。初級(jí)繞組則用0.5~1.0漆包線在絕緣紙管上繞370~500匝。
汽油牌號(hào)高意味著抗爆性能差。
火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在1200~15000C。
為檢驗(yàn)電容器是否被擊穿,可以將汽車(chē)高壓總線的端點(diǎn)距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5~7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿,則應(yīng)當(dāng)火花強(qiáng)烈。