單項選擇題目前推動的商業(yè)車險改革，車險純風(fēng)險保費是按照舊的商業(yè)車險標準保費的（）平移得出的。

A.60%
B.65%
C.70%
D.75%


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1.單項選擇題無賠款優(yōu)待系數(shù)簡稱為（）。

A.NDC
B.NCD
C.CDN
D.CND

2.單項選擇題下列對NCD系數(shù)（無賠款優(yōu)待）由平臺返回，保險公司在使用時（）。

A.僅可以手動調(diào)高
B.不能調(diào)整
C.僅可以手動調(diào)低
D.既可以手動調(diào)高，又可以手動調(diào)低

3.單項選擇題費率浮動因子不包括（）。

A.車損險車型系數(shù)
B.NCD因子
C.自主核保系數(shù)
D.自主渠道系數(shù)

4.單項選擇題關(guān)于特別約定說法不正確的是（）。

A.約定內(nèi)容不能與條款相悖
B.不能損害被保險人的合法權(quán)益
C.不能縮小或擴大保險責(zé)任
D.可以贈送附加險

5.單項選擇題商車改革切換后，基準保費的計算方法是（）。

A.基準純風(fēng)險保費/（1-附加費用率）
B.基準純風(fēng)險保費/（1+附加費用率）
C.基準純風(fēng)險保費×（1-附加費用率）
D.基準純風(fēng)險保費×（1+附加費用率）

最新試題

商車費改后，原來使用舊條款的保單可以增加無法找到第三方特約險。

題型：判斷題

商業(yè)車險條款費率改革后，保險公司可以經(jīng)營實際情況一個季度調(diào)整一次費率。

題型：判斷題

費率調(diào)整系數(shù)包括NCD因子、渠道系數(shù)、自主核保系數(shù)、交通違法系數(shù)。費率調(diào)整系數(shù)適用于機動車綜合商業(yè)保險、特種車商業(yè)保險，不適用于單程提車、摩托車和拖拉機商業(yè)保險。

題型：判斷題

商車費改后，同一個客戶在續(xù)保時仍需填寫《機動車保險免責(zé)事項說明書》。

題型：判斷題

對于平臺已經(jīng)與交通管理平臺對接的地區(qū)，可以使用交通違法系數(shù)進行費率的浮動，交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司，保險公司據(jù)實使用，不得調(diào)整。對于平臺未與交通管理平臺對接的地區(qū)，交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司系數(shù)值0.9，保險公司不得調(diào)整。

題型：判斷題

示范條款主險包括機動車損失保險、機動車第三者責(zé)任保險、機動車車上人員責(zé)任保險、機動車全車盜搶保險共四個獨立的險種，投保人可以選擇投保全部險種，也可以選擇投保其中部分險種。

題型：判斷題

費改后的保單中，將VIN碼和車架號分開，信息更全面。

題型：判斷題

商車費改后，只有《機動車登記證書》和機動車來歷憑證、丟失，每項扣免賠率1%。

題型：判斷題

商車改革后，單證構(gòu)成為保單、投保單、保險憑證。

題型：判斷題

商業(yè)車險改革后車上人員定義為：發(fā)生意外亊故的瞬間，在被保險機動車車體內(nèi)或車體上的人員，包括正在上下車的人員。

題型：判斷題