A.可保利益原則
B.最大誠信原則
C.近因原則
D.補償原則
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A.機動車輛本身
B.車上的人員
C.車上的貨物
D.交通事故中的無辜受害者的人身傷亡和財產(chǎn)損失
A.汽車保險人
B.汽車投保人
C.汽車被保險人
D.汽車代理人
A.社會保險
B.商業(yè)保險
C.再保險
D.社會保險與商業(yè)保險總和
A.保險標(biāo)的
B.保險制度
C.保險效力
D.保險免賠條款
A.橫向測量
B.縱向測量
C.對角測量
D.跳躍測量
最新試題
在一定授權(quán)金額內(nèi)，查勘、定損與核損崗位，理算與核賠崗位可兼任，但應(yīng)制定嚴(yán)格有效的事中、事后抽查監(jiān)督機制。
受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日。
嚴(yán)禁將理賠信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫建立在省級及省級以下分支機構(gòu)。
合同關(guān)系的主體包括保險合同的當(dāng)事人、關(guān)系人。
核保崗位不得與核損、核價、核賠崗位兼任。
風(fēng)險因素是風(fēng)險事故發(fā)生的潛在原因，是造成損失的內(nèi)在的或直接的原因。
機動車輛消費貸款保證保險個人應(yīng)具有完全民事行為能力；汽車消費貸款期限最長不超過5年（不含5年）。
理賠信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫應(yīng)建立在總公司，總公司不得授權(quán)省級分公司程序修改權(quán)和數(shù)據(jù)修改權(quán)。
配件系統(tǒng)上線后，所有系統(tǒng)內(nèi)有標(biāo)準(zhǔn)名稱的配件，可在系統(tǒng)內(nèi)選擇，也可以進行自定義。
理賠信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫應(yīng)建立在總公司，總公司可以授權(quán)省級分公司程序修改權(quán)和數(shù)據(jù)修改權(quán)。