A.2010年
B.2009年
C.2008年
D.2007年
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A.安保工程
B.標(biāo)準(zhǔn)化
C.智能交通
D.行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系
A.城市
B.水路
C.鐵路
D.公路
A.經(jīng)濟(jì)
B.法律
C.法規(guī)
D.制度
A.80；20
B.20；80
C.70；30
D.30；70
A.基礎(chǔ)性
B.先導(dǎo)性
C.服務(wù)性
最新試題
以下不符合城市軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施特征的是（）
從我國(guó)道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出，我國(guó)道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體仍呈現(xiàn)出“（）”的特點(diǎn)。
運(yùn)輸服務(wù)包括基本運(yùn)輸服務(wù)和附加的服務(wù)，不包括包裝、裝卸、送貨上門、代收貨款等服務(wù)。
運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程圖的繪制越簡(jiǎn)潔、明了，操作起來(lái)就越方便，管理人員和操作人員也越容易接受和落實(shí)，這樣的流程圖越好。
為保證超重設(shè)備在途中的運(yùn)輸安全，在大型運(yùn)載車組前面要設(shè)一部（）。
（）是建立零擔(dān)貨物本身與其運(yùn)輸票據(jù)間的聯(lián)系，是標(biāo)明貨物本身性質(zhì)，也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識(shí)別憑證。
運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作，將其負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸成本進(jìn)行記錄、計(jì)算和積累，并定期編制出成本報(bào)告。
什么是物流貨運(yùn)企業(yè)的外包承運(yùn)商？為什么要對(duì)其進(jìn)行選擇與管理？
開(kāi)展甩掛運(yùn)輸作業(yè)需要專業(yè)化的（）等條件。
承運(yùn)人提供的貨物托運(yùn)單中，通常（）等運(yùn)輸條款信息寫在運(yùn)單的背面。