A.基礎(chǔ)
B.纜風繩
C.附墻架
D.標準節(jié)
E.地錨
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A.載荷向臂端方向運行
B.載荷向臂根方向運行
C.吊鉤上升
D.吊鉤下降
E.載荷自由下降
A.用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口
B.掛繩處斷面磨損量超過原高的10%
C.心軸磨損量超過其直徑的5%
D.表面有碰損
E.開口度比原尺寸增加15%
A.安全停靠裝置
B.斷繩保護裝置
C.通訊裝置
D.下極限限位器
E.緩沖器
A.矩形
B.菱形
C.正方形
D.三角形
E.圓形
A.吊籠
B.導軌架
C.天輪架及小起重機構(gòu)
D.電動機
E.對(配)重
最新試題
計算模板及支架結(jié)構(gòu)的強度、穩(wěn)定性和連接時,應采用荷載設計值。
拆除工程施工區(qū)應設置硬質(zhì)圍擋,圍擋高度不應低于1.0m,非施工人員不得進入施工區(qū)。
使用舊扣件時,應遵守下列有規(guī)定()。
拆除工程施工區(qū)應設置硬質(zhì)圍擋,圍擋高度不應低于1.8m,非施工人員可以進入施工區(qū)。
大型吊車吊裝技術(shù)的基本原理就是利用吊車提升重物的能力,通過吊車旋轉(zhuǎn)、變幅等動作,將工件吊裝到指定的空間位置。
腳手架連墻件的間距除應滿足計算要求外,還應滿足()。
多次使用過的桅桿,在重新組裝時,每5m長度內(nèi)中心線偏差和局部塑性變形不應大于20mm。
立桿鋼管的表面質(zhì)量和外形應是()。
在拆除作業(yè)前,施工單位應檢查建筑內(nèi)各類管線情況,不需確認全部切斷后方可施工。
人工開挖土方時,兩個人操作間距應保持1~2m,并應自上而下逐層挖掘。