A.應(yīng)當(dāng)以最高設(shè)計(jì)車(chē)速行駛
B.不受速度限制
C.應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速
D.按自己的意愿行駛
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A.不得超過(guò)標(biāo)明的最高時(shí)速
B.允許超過(guò)標(biāo)明最高時(shí)速的10%
C.可以超過(guò)車(chē)輛的最高設(shè)計(jì)時(shí)速
D.按規(guī)定的最高車(chē)速行駛
A.隨意行駛
B.加速行駛
C.停車(chē)觀察周?chē)闆r后行駛
D.在確保安全、暢通的原則下通行
A.道路標(biāo)志
B.交通信號(hào)燈的指揮
C.交通警察的指揮
D.道路標(biāo)線(xiàn)
A.在道路兩側(cè)通行
B.在道路中間通行
C.實(shí)行分道通行
D.可隨意通行
A.右側(cè)通行
B.左側(cè)通行
C.內(nèi)側(cè)通行
D.中間通行
最新試題
根據(jù)《城市公共汽電車(chē)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范》的定義，應(yīng)急準(zhǔn)備是針對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件，為迅速.科學(xué).有序地開(kāi)展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù)先進(jìn)行的（）、（）和（）。
公交駕駛員應(yīng)具有高度的社會(huì)責(zé)任感、始終把（）放到第一位，有良好的心理素質(zhì)和應(yīng)急處置能力。
駕駛員的意志外在表現(xiàn)是（）。
手動(dòng)擋車(chē)輛在陡坡上需長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，一定做好（）。
（）是指駕駛員在行車(chē)過(guò)程中，能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見(jiàn)”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)地采取必要，合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生。
運(yùn)營(yíng)企業(yè)未定期對(duì)城市公共汽電車(chē)車(chē)輛及其安全設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)、維護(hù)、更新的，由城市公共交通主管部門(mén)責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處（）的罰款。
車(chē)內(nèi)發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品時(shí)，駕駛員應(yīng)（）
當(dāng)車(chē)輛在行駛中突發(fā)故障，需要停車(chē)排除故障時(shí)，駕駛員應(yīng)如何正確處置（）
王某無(wú)證駕駛兩輪摩托車(chē)在同向1條車(chē)道的城市道路上以60公里/時(shí)的速度行駛，遇前方交通擁堵，在借道超車(chē)過(guò)程中與同向行駛的吳某駕駛的小型客車(chē)發(fā)生側(cè)面碰撞。這起事故中的主要違法行為有哪些？（）
主動(dòng)控制安全駕駛技術(shù)五要素：放眼遠(yuǎn)方、先知先覺(jué)；眼觀六路，洞悉危機(jī)；視線(xiàn)靈活、保持掃視；（）、留有余地；目光接觸、信息溝通。