判斷題軌檢車對(duì)線路局部不平順(峰值管理)檢查評(píng)定項(xiàng)目:軌距、水平、高低(波長(zhǎng) 1.5~42m)、軌向(波長(zhǎng)1.5~42m)、高低(波長(zhǎng)1.5~70m)、軌向(波長(zhǎng)1.5~70m)、三角坑、車體垂向振動(dòng)加速度、橫向振動(dòng)加速度、軌距變化率、曲率變化率和車體橫向加速度變化率等。
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以下混凝土軌枕失效規(guī)定為嚴(yán)重傷損的是()
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線路上的木杭開裂或裂縫長(zhǎng)度達(dá)到300mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行捆扎,作業(yè)程序有()
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無縫線路施工時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)隨時(shí)掌握施工過程中軌溫和線路變化,嚴(yán)格執(zhí)行()的作業(yè)制度。
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曲線整正外業(yè)測(cè)量包括()
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站內(nèi)股道封鎖施工如何設(shè)置防護(hù)()
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普速鐵路工務(wù)安全工作應(yīng)堅(jiān)持()的方針。
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