A.混凝土枕失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定橫裂裂縫長(zhǎng)度為枕高的1/2~2/3為嚴(yán)重傷損
B.混凝土枕失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定橫裂為嚴(yán)重傷損
C.混凝土枕失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定兩螺栓孔間縱裂（擋肩頂角處縫寬不大于1.5mm）為嚴(yán)重傷損
D.混凝土枕失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定縱向水平裂縫基本貫通（縫寬不大于05mm）為嚴(yán)重傷損
E.混凝土枕失效標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定擋肩破損長(zhǎng)度為擋肩長(zhǎng)度的1/4~1/2為嚴(yán)重傷損
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A.鋪設(shè)混凝土枕地段，鋼軌有接頭病害時(shí)必須整治（焊補(bǔ)、打磨等）；路基有翻漿、不均勻下沉及超過(guò)15mm的凍害時(shí)必須整治
B.承軌槽坡度不一致的軌枕應(yīng)分別成段鋪設(shè)，不宜交雜混鋪傷損軌枕應(yīng)修理后才能鋪設(shè)
C.螺紋道釘應(yīng)用硫磺水泥砂漿錨固
D.混凝土枕質(zhì)量大，在搬運(yùn)、裝卸和鋪設(shè)時(shí)要使用適當(dāng)工具，盡量避免、砸、摔、撞、碰
E.混凝土枕截面為梯形，不便安裝防爬器，要注意擰緊扣件，增加鋼軌與軌枕的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度，防止鋼軌爬行
A.無(wú)縫線路應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、鎖定軌溫和線路狀態(tài)，合理安排全年維修計(jì)劃
B.高溫季節(jié)應(yīng)不安排綜合維修和影響線路穩(wěn)定性的工作作
C.無(wú)縫線路綜合維修計(jì)劃，以每段長(zhǎng)軌條或單元軌條為單位安排作業(yè)
D.對(duì)于鎖定軌溫不明、不準(zhǔn)、不勻、過(guò)低、過(guò)高等地段，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整
E.無(wú)縫線路上鋪設(shè)的混凝土枕，應(yīng)采用Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕及相應(yīng)扣件和厚度為10mm的橡膠墊板
A.用鋼尺在曲線外股按計(jì)劃的樁距丈量
B.測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)正矢，弦線必須拉緊
C.尺在下，弦在上，視線、弦線、基尺三者應(yīng)保持垂直
D.首先將直線撥正后再量正矢
E.注意線路兩旁建筑物的界限要求
A.曲線軌道實(shí)設(shè)最大軌距為1445mm
B.曲線軌距加寬應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)遞減如無(wú)緩和曲線，則在直線上遞減，遞減率不得大于1‰
C.復(fù)曲線應(yīng)在正矢遞減范圍內(nèi)，從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減
D.兩曲線軌距加寬按1‰遞減，其終點(diǎn)間的直線長(zhǎng)度不應(yīng)短于20m
E.在困難條件下，站線上的軌距加寬可按2‰遞減
A.只有一個(gè)半徑的曲線稱為單曲線
B.由兩個(gè)或兩個(gè)以上不同半徑組成的曲線稱為復(fù)曲線
C.相鄰曲線轉(zhuǎn)向角方向相同的曲線稱為同向曲線
D.兩相鄰曲線轉(zhuǎn)向角方向相反的曲線稱為同向曲線
E.兩相鄰曲線轉(zhuǎn)向角方向相同的曲線稱為同向曲線
最新試題
下列屬于工電聯(lián)整目標(biāo)的是（）
工務(wù)計(jì)量器具應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行配置。
工電聯(lián)整實(shí)行“聯(lián)合檢查、（）”的聯(lián)合管理制度。
以下關(guān)于曲線種類說(shuō)法正確的是（）
站內(nèi)股道封鎖施工如何設(shè)置防護(hù)（）
（）等必須在線路封鎖時(shí)使用。
以下關(guān)于曲線要素字母表示說(shuō)法正確的是（）
混凝土寬軌枕的技術(shù)要求有（）
水害搶修時(shí)，干線鐵路應(yīng)按照（）的原則。
在調(diào)高墊板作業(yè)時(shí)，正確的是（）