A、單螺桿泵
B、額定流量
C、輸送高粘度介質(zhì)
D、額定壓力
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A、減壓
B、憋壓
C、升溫
D、流量不穩(wěn)
A、不需盤(pán)車
B、需要盤(pán)車
C、沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)車后
D、沿轉(zhuǎn)動(dòng)的逆向盤(pán)車后
A、開(kāi)進(jìn)口閥
B、開(kāi)出口閥
C、關(guān)進(jìn)口閥和回流閥
D、開(kāi)進(jìn)口閥和出口閥
A、額定排放壓力
B、外嚙合齒輪式
C、輸送材質(zhì)
D、額定流量
A、齒輪數(shù)
B、外嚙合齒輪式
C、額定流量
D、輸送介質(zhì)
最新試題
對(duì)單股作業(yè)道,某種油品的鶴管數(shù)()。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是()。
汽車罐車的裝油臂有手動(dòng)操作方式和()方式兩種。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類,超高壓管道一般指()的管道。
當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類較多時(shí),可將鶴管組的間距縮短為()。
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是()。
卸船作業(yè)時(shí),最小槽船滿載在()。
以下不屬于容積泵的是()。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。