A.施工期間的防水措施主要是排、截和堵
B.處于地下潛水位以上的貧水穩(wěn)定地層,在確保安全的前提下,可限量排水
C.含水的松散破碎地層不應(yīng)采用降低地下水位的排水方案
D.當(dāng)采用降水方案不能滿足要求時(shí),應(yīng)在開(kāi)挖的同時(shí)進(jìn)行堵水處理
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A.2.0~2.5
B.2.5~3.0
C.3.0~3.5
D.3.5~4.0
A.臨時(shí)仰拱
B.地表錨桿
C.管棚
D.鋼拱架
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
A.100~200mm
B.150~250mm
C.200~300mm
D.150~300mm
A.鉆孔→吹凈鉆孔→插入錨桿→灌漿→孔口固定錨桿
B.鉆孔→吹凈鉆孔→灌漿→插入錨桿→孔口固定錨桿
C.鉆孔→吹凈鉆孔→插入錨桿→孔口固定錨桿→灌漿
D.鉆孔→插入錨桿→吹凈鉆孔→灌漿→孔口固定錨桿
最新試題
暗挖隧道環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法施工工藝流程中,緊接在“開(kāi)挖環(huán)形拱部→架立鋼支撐→噴射混凝土→”后的工序是()。
基坑開(kāi)挖時(shí),用于粉土地層降水深度能夠達(dá)到5m以上的降水方法有()。
以下關(guān)于淺埋暗挖法“十八字”原則說(shuō)法正確的是()。
明挖基坑放坡施工時(shí),常用的護(hù)坡措施有()。
單管高壓噴射注漿法噴射的介質(zhì)為()。
按照《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157--2013,地下鐵道隧道工程防水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則有()。
基坑開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)立即停止挖土的異常情況是()等。
當(dāng)?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結(jié)構(gòu)外墻,且需要形成整體墻時(shí),宜采用的接頭形式有()。
城市軌道交通車(chē)站的站臺(tái)形式分為()。
下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中,止水性好的有()。