單項選擇題全補償承力索下錨補償由一個動滑輪和兩個定滑輪組成的滑輪組,其傳動比是()。

A、2:4
B、2:3
C、1:3
D、1:4


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1.單項選擇題()不屬于補償器的主要組成部分。

A、滑輪組
B、墜砣
C、墜砣桿
D、棒瓶

2.單項選擇題限界門吊板平齊,下緣距地面的高度為()m。

A、3
B、4
C、4.5
D、5

5.單項選擇題接觸網(wǎng)冷滑試驗順序()的說法是錯誤的。

A、先區(qū)間后站場
B、先正線后側線
C、先低速后高速
D、先側線后正線

最新試題

接觸線發(fā)生斷線事故之后,導線斷線損壞范圍較小,斷口兩側無較大損傷、變形,可以將折斷的導線拉起來,直接緊線對接做導線接頭,此方法只適用于導線斷線損壞范圍較小,斷頭的損壞不超過()mm(斷頭兩側之和)。

題型:單項選擇題

軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段,接地線宜裝設在()上。

題型:單項選擇題

隔離開關的接觸電阻不大于()Ω,接觸面涂工業(yè)凡士林。

題型:單項選擇題

故障測距精度應滿足故障標定結果同實際故障地點誤差在()米范圍內的要求,范圍內的標定結果視作準確,由設備管理單位技術科組織原因分析,可采取修訂措施

題型:單項選擇題

在供電線、正饋線上進行驗電時,應選擇距懸掛點或固定點約()m處的線索上進行驗電。

題型:單項選擇題

()在日常維修、養(yǎng)護、巡檢時,對管轄區(qū)段地面磁感應器的外觀、設置地點須納入檢查范圍,建立專項技術臺賬。

題型:單項選擇題

器件式電分相關系區(qū)停車;隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。

題型:單項選擇題

分相(包括關節(jié)式、三斷口式)起止里程包括分相的起點與終止里程,其中根據(jù)行車方向,分相起點與終點里程是中性錨段的()對應的里程。

題型:多項選擇題

強送電原則上不得超過()次,且應有適當?shù)臅r間間隔。

題型:單項選擇題

如果承力索斷股,首先找出斷股線的左右兩端頭,然后在相關的位置截斷承力索。為能容易地插入壓接式接線管,事先于端頭約()mm處用包帶進行包扎,采用鋼鋸將端頭鋸整齊,銅包帶進行包扎

題型:單項選擇題