A.車站
B.鐵路局
C.地方鐵路管理局
D.票務(wù)中心
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A.優(yōu)先檢查
B.優(yōu)先選車
C.優(yōu)先配車
D.優(yōu)先制票
A.全程跟蹤
B.武裝押運(yùn)
C.影像化
D.制度化
A.工商管理
B.地方政府
C.經(jīng)濟(jì)管理
D.技術(shù)監(jiān)督
A.車體完整
B.定檢不過期
C.狀態(tài)良好
D.門窗齊全
A.調(diào)度命令
B.補(bǔ)充計(jì)劃
C.鐵路電報(bào)
D.查定表
最新試題
對(duì)已明確為自站責(zé)任的事故，但還需要向有關(guān)單位了解貨物到達(dá)交付情況時(shí)，不得將記錄寄出，可以“貨運(yùn)事故查復(fù)書”或拍發(fā)電報(bào)查詢。
未在貨物運(yùn)單和領(lǐng)貨憑證連結(jié)處加蓋騎縫戳記，貨物發(fā)生冒領(lǐng)或誤交時(shí)，由發(fā)站和到站共同負(fù)責(zé)，事故列發(fā)站。
國(guó)際貨協(xié)附件條文，以及國(guó)際貨協(xié)附件的內(nèi)部業(yè)務(wù)指導(dǎo)性規(guī)定的條文，按順序列載奇數(shù)頁(yè)。
對(duì)承運(yùn)人責(zé)任明確的保價(jià)運(yùn)輸貨物發(fā)生事故，不屬發(fā)站責(zé)任的貨運(yùn)事故，發(fā)站不可以受理托運(yùn)人或收貨人提出的賠償要求。
按80%核收運(yùn)費(fèi)的企業(yè)自備車、企業(yè)租用車和路用車的卸車均統(tǒng)計(jì)為卸車數(shù)。
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)危險(xiǎn)貨物在國(guó)際聯(lián)運(yùn)中，發(fā)貨人應(yīng)切實(shí)遵守危險(xiǎn)貨物運(yùn)送特定條件。
到站對(duì)運(yùn)到逾期貨物不按章編制記錄（或拍發(fā)電報(bào)）查詢，貨物發(fā)生損失，到站與責(zé)任站（或貨物積壓站）共同負(fù)責(zé)，事故列到站。
國(guó)際聯(lián)運(yùn)，如在不換裝運(yùn)送時(shí)，裝在一輛車上的長(zhǎng)度超過18m，而不超過25m的貨物，不經(jīng)預(yù)先商定，即可運(yùn)送。
國(guó)際聯(lián)運(yùn)，長(zhǎng)度超過20m的貨物，只在參加運(yùn)送的各鐵路間預(yù)先商定后才準(zhǔn)運(yùn)送。
經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)有關(guān)部門批準(zhǔn)，在車站范圍以外設(shè)立貨物托運(yùn)制票點(diǎn)，必須建立嚴(yán)格收入管理制度。