A.制止非施工車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)
B.制止施工人員穿越高速公路
C.在高速公路上攔截、搭乘過往車輛
D.穿公司制服指揮交通堵塞
E.制止施工車輛在高速公路上掉頭
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A.安全帽
B.安全帶
C.防護(hù)欄
D.安全網(wǎng)
E.安全梯
A.松開夾軌器
B.將吊鉤升到頂端位置
C.吊鉤上懸掛重物
D.停止作業(yè)
E.抗臺風(fēng)時(shí)加設(shè)纜風(fēng)繩
A.力矩限制器
B.起重量限制器
C.塔式起重機(jī)起升限位
D.制動(dòng)器
E.平衡器
A.周邊路段設(shè)導(dǎo)行設(shè)施
B.邊路段設(shè)置減速帶
C.兩端支墩立柱貼紅白相間反光膜或涂反光漆
D.鋼管立柱側(cè)面張掛安全網(wǎng)
E.按墜落半徑設(shè)置挑檐長度
A.定人
B.定機(jī)
C.定時(shí)
D.定工
E.定崗位
最新試題
監(jiān)理人員即為對施工單位是否編制施工組織設(shè)計(jì)及安全措施進(jìn)行檢查，又未對施工現(xiàn)場加載人員的違章行為及時(shí)制止，對事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）
鉆孔作業(yè)中，電源箱上的漏電保護(hù)裝置失靈，電鉆發(fā)生漏電時(shí)未能起到應(yīng)有的保護(hù)作用，是事故發(fā)生的間接原因。判斷這一分析是否正確？（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過，不屬于本次事故原因主要的是（）
趙某某在使用I類手持電動(dòng)工具時(shí)，未按照規(guī)范要求做好個(gè)人防護(hù)，違反電器安全操作規(guī)程，違章作業(yè)，對事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。這一分析是否正確？（）
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計(jì)存在缺陷。（）
依據(jù)《高處作業(yè)分級》（GB3608）的有關(guān)規(guī)定，高架橋4號墩2號上立柱的施工屬于（）高處作業(yè)。
海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過8h，隧道作業(yè)每天不宜超過6h。
以下屬于導(dǎo)致事故直接原因的是（）。
設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)文件編制深度不夠，對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠，對事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過，“業(yè)主方對投標(biāo)單位資格審查不嚴(yán)格”是發(fā)生本次事故的主要原因。（）