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A.過站、掉頭托架或小車的強度、剛度和穩(wěn)定性應滿足需要
B.盾構(gòu)過站、掉頭應觀察盾構(gòu)轉(zhuǎn)向或移動狀態(tài)
C.舉升盾構(gòu)機應同步、平穩(wěn)
D.牽引平移盾構(gòu)應緩慢平穩(wěn),鋼絲繩應牢固
E.盾構(gòu)解體前應關(guān)閉各個系統(tǒng),各個部件應支撐牢固
A.全斷面法
B.臺階法
C.環(huán)形開挖留心土法
D.中隔壁法
E.雙側(cè)壁導坑法
A.隧道內(nèi)反坡排水方案應根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備情況確定
B.抽水機排水能力應大于排水量的10%,并應有備用臺數(shù)
C.隧道順坡排水溝斷面應滿足隧道排水需要
D.膨脹巖、土質(zhì)地層、圍巖松軟地段應鋪砌水溝或用管槽排水
E.遇滲漏水面積或水量突然增加,應立即停止施工,人員撤至安全地點
A.船機
B.設(shè)備
C.機具及防護
D.消防設(shè)施
E.救生設(shè)施
最新試題
依據(jù)《高處作業(yè)分級》(GB3608)的有關(guān)規(guī)定,高架橋4號墩2號上立柱的施工屬于()高處作業(yè)。
依據(jù)《安全生產(chǎn)事故和調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分,本次屬于()。
將炸藥、雷管等存放在洞中的做法是錯誤的。()
海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過8h,隧道作業(yè)每天不宜超過6h。
分析事故發(fā)生經(jīng)過,不屬于本次事故原因主要的是()
設(shè)計單位的設(shè)計文件編制深度不夠,對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠,對事故應付主要責任。判斷這一分析是否正確?()
建設(shè)單位應在拆除施工前向建設(shè)主管部門報送材料和備案。()
下列屬于事故間接原因的是()。
分析事故發(fā)生經(jīng)過,“業(yè)主方對投標單位資格審查不嚴格”是發(fā)生本次事故的主要原因。()
下列屬于事故直接原因的是()