A.航空運(yùn)輸
B.海洋運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.郵政運(yùn)輸
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A.班輪航線
B.定期租船航班
C.獨(dú)立的遠(yuǎn)洋航班
D.以上都不對(duì)
A.公路運(yùn)輸
B.海洋運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.鐵道運(yùn)輸
A.郵政運(yùn)輸部門
B.水上運(yùn)輸部門
C.鐵路運(yùn)輸部門
D.為乘客義務(wù)服務(wù)搬運(yùn)行李的“小紅帽”車隊(duì)
A.托運(yùn)人
B.中間人
C.承運(yùn)人
D.收貨人
A.石油生產(chǎn)
B.天然氣生產(chǎn)
C.城市供暖工程建設(shè)
D.以上都不對(duì)
最新試題
當(dāng)服裝以掛載方式裝載在集裝箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸時(shí),承運(yùn)人通常僅接受整箱貨“CY/CY”運(yùn)輸交接方式,并由貨主提供必要的服裝裝箱物料如衣架等。
有一批貨物投保一切險(xiǎn),投保金額為20000美元。貨物在運(yùn)輸途中遭受了承保范圍內(nèi)的損失。已知該貨物在目的地的完好價(jià)值為28000美元,受損后僅值15000美元。問保險(xiǎn)公司應(yīng)賠多少?(小數(shù)保留至0.01)
班輪運(yùn)輸承托雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以()為依據(jù),并受統(tǒng)一的國際公約的制約。
簡述保險(xiǎn)理賠的基本原則。
租船運(yùn)輸中的提單是一個(gè)獨(dú)立的文件。
國際上常用的班輪提單,其內(nèi)容包括提單()和()。
航空貨物運(yùn)輸有什么特點(diǎn)?
組織合理運(yùn)輸?shù)拇胧┯心男?/p>
整箱交,整箱接的貨物,貨物的裝箱和拆箱均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。
拼箱交、拆箱接的貨物,貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。