A.勞動(dòng)紀(jì)律教育
B.安全技能訓(xùn)練
C.以上都是
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按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。
①不明白時(shí)即確定其為提問對(duì)象
②令其邊作業(yè)邊加以說明
③講解、示范和寫出主要步驟
④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
A.①②③④
B.④③②①
C.③②①④
A.發(fā)現(xiàn)潛在的危害
B.采取有效的控制
C.發(fā)現(xiàn)潛在的危害、采取有效的控制
船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。
1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別
2、危害性判斷和評(píng)價(jià)
3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇
4、及時(shí)采取有效的控制措施
A.1、2、4
B.1、2
C.1、2、3、4
A.危害性判斷和評(píng)價(jià)
B.事故危害性的原因分析
C.事故苗子和潛在危害的識(shí)別
最新試題
日常安全教育手段，按對(duì)象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場(chǎng)教育等。
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
“以人為本”是通過對(duì)人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。
按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。①不明白時(shí)即確定其為提問對(duì)象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。
船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。