單項(xiàng)選擇題控制閥屬于液壓系統(tǒng)的（）部分。
A.動(dòng)力
B.執(zhí)行
C.控制
D.輔助
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1.單項(xiàng)選擇題工件低溫回火的溫度為（）。
A.150～250℃
B.300～450℃
C.500～650℃
D.700～850℃
3.單項(xiàng)選擇題油壓機(jī)的壓力（）。
A.是固定不變的
B.隨工件抵抗力增大而減小
C.隨工件抵抗力增大而增大
D.以上三者都不是
最新試題
鋼鐵材料中，對鋼的性能有害的化學(xué)元素是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于盤形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于制動(dòng)梁及吊，閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對方站簽到屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中，轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障，屬于B類故障的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，列入技術(shù)資料臺賬的運(yùn)行、檢修及交接記錄的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對鋼件進(jìn)行淬火可以降低其（）。
題型：多項(xiàng)選擇題