A.堆放坡度不陡于1：1
B.過距軌面水平距離不小于810mm
C.不得高于軌面300mm
D.雙線地段不得堆放于兩線間
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A.隧道鋪底更換
B.基床換填
C.基床擠密樁
D.線間溝施工
A.更換整體道床
B.成段更換橋枕
C.整孔更換橋梁擋碴板
D.撥正支座
A.寧可錯攔
B.不可錯放
C.寧停勿撞
D.不可錯攔
A.邊坡打樁
B.夯填裂縫
C.整修排水設(shè)備
D.線路加固
A.利用片石或土進行邊坡反壓
B.刷坡減載
C.架設(shè)便橋
D.邊坡打樁
最新試題
在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。
發(fā)現(xiàn)危及行車安全的崩坍落石、溜坍、滑坡、路基下沉、陷穴等病害地段，工務(wù)段應(yīng)設(shè)看守監(jiān)控，無需立即安排整治。
換出的鋼軌一般應(yīng)放在道床上或路肩上，一般情況下不得放置鋼軌。
速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前，停止線路上的一切作業(yè)，人員、機具撤至安全地點避車。
上跨鐵路線的立交橋應(yīng)安裝車輛通過限高標志。
安設(shè)響墩時，不得將響墩放在道岔，上承式鋼梁橋，隧道、道口、鋼軌接縫處，或浸水的鋼軌上，安放時要避免使列車停于橋梁上，或隧道內(nèi)（遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時除外）。
160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設(shè)備故障處理應(yīng)納入“天窗”或封鎖時間內(nèi)進行，上道進行設(shè)備檢查應(yīng)安排在晝間天窗或封鎖時間內(nèi)進行。
工務(wù)天窗分為施工天窗和維修天窗。
在速度160km/h及以上區(qū)段橋梁上、隧道內(nèi)進行未納入“天窗”的作業(yè)時，必須在列車通過前15min，撤離橋梁、隧道或進入避車臺（洞）。
高速鐵路區(qū)段作業(yè)人員下道避車時，機具隨同人員須撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外安全地點，不得在兩線間存放和停留，人員面向列車方向，認真瞭望，防止列車上拋落、墜落物或繩索等傷人。