A.拱圈橫向及斜向裂縫≤0.3mm
B.拱圈橫向及斜向裂縫≤0.2mm
C.拱圈縱向裂縫≤0.5mm
D.拱圈縱向裂縫≤0.3mm
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A.行車阻力
B.瞬變壓力
C.微氣壓波
D.列車風(fēng)
A.施工計(jì)劃未經(jīng)審批不準(zhǔn)施工
B.沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工
C.不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工
D.配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工
A.質(zhì)量
B.安全
C.進(jìn)度
D.利潤(rùn)
A.隧道內(nèi)
B.電桿旁
C.涵洞內(nèi)
D.大樹下
A.單根抽換橋枕
B.基床換填
C.架設(shè)D型梁
D.橋梁施工進(jìn)行試頂需啟動(dòng)梁身并回落原位
最新試題
在距離接觸網(wǎng)2-4m的建筑物上施工時(shí),接觸網(wǎng)可不停電。
減速地點(diǎn)標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工地段內(nèi)側(cè)20m處。
隧道內(nèi)整體道床的中心溝改造施工期間晝夜限速45km/h。
在長(zhǎng)大橋梁、隧道地段作業(yè),應(yīng)增設(shè)防護(hù)員。
工務(wù)天窗分為施工天窗和維修天窗。
高速鐵路橋梁活動(dòng)支座的橫橋向應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置,使支座的橫向位移不大于2mm。
安設(shè)響墩時(shí),不得將響墩放在道岔,上承式鋼梁橋,隧道、道口、鋼軌接縫處,或浸水的鋼軌上,安放時(shí)要避免使列車停于橋梁上,或隧道內(nèi)(遇長(zhǎng)大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時(shí)除外)。
上跨鐵路線的立交橋應(yīng)安裝車輛通過限高標(biāo)志。
在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上,可以再卸片石等笨重材料。
在鐵路沿線進(jìn)行開挖施工時(shí),須自行將影響施工的電纜清理后進(jìn)行保護(hù)處理。