A.施工計劃未經(jīng)審批不準(zhǔn)施工
B.沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工
C.不登記要點不準(zhǔn)施工
D.配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工
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A.質(zhì)量
B.安全
C.進度
D.利潤
A.隧道內(nèi)
B.電桿旁
C.涵洞內(nèi)
D.大樹下
A.單根抽換橋枕
B.基床換填
C.架設(shè)D型梁
D.橋梁施工進行試頂需啟動梁身并回落原位
A.距梁中心2.45m以內(nèi)為8kPa
B.距梁中心2.45m以內(nèi)為10kPa
C.距梁中心2.45m以外為4kPa
D.距梁中心2.45m以外為5kPa
A.堆放坡度不陡于1:1
B.過距軌面水平距離不小于810mm
C.不得高于軌面300mm
D.雙線地段不得堆放于兩線間
最新試題
正線道床上除施工用待換或剛下道長軌(25米以上加固)外,可以存放任何材料。
高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應(yīng)設(shè)置可靠的限位裝置,使支座的橫向位移不大于2mm。
安設(shè)響墩時,不得將響墩放在道岔,上承式鋼梁橋,隧道、道口、鋼軌接縫處,或浸水的鋼軌上,安放時要避免使列車停于橋梁上,或隧道內(nèi)(遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時除外)。
撥正支座,支座墊砂漿厚度在50mm及以下時是屬于三級施工項目。
在鐵路沿線進行開挖施工時,須自行將影響施工的電纜清理后進行保護處理。
靠線路堆放材料、機具等,不得侵入建筑接近限界。
速度160km/h及以上的列車通過鄰線15min前,停止線路上的一切作業(yè),人員、機具撤至安全地點避車。
橋隧綜合維修周期,鋼梁橋(含混合橋)3年一遍,混凝土橋10年一遍,隧道和涵渠設(shè)備視其狀態(tài)有計劃地安排周期維修。
160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設(shè)備故障處理應(yīng)納入“天窗”或封鎖時間內(nèi)進行,上道進行設(shè)備檢查應(yīng)安排在晝間天窗或封鎖時間內(nèi)進行。
工程施工中,空壓機須由會操作空壓機的人員負(fù)責(zé)使用管理。