A.基礎(chǔ)節(jié)
B.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
C.塔節(jié)
D.過(guò)渡節(jié)
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A.起升機(jī)構(gòu)
B.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
C.變幅機(jī)構(gòu)
D.頂升機(jī)構(gòu)
A.R
B.H
C.S
D.O
A.R
B.H
C.S
D.O
A.任意幅度位置
B.距回轉(zhuǎn)中心水平距離3m處
C.最小幅度位置
D.最大幅度位置
A.小車軌道中心線之間的距離
B.起重機(jī)運(yùn)行軌道軸線之間的水平距離
C.吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離
最新試題
在起重吊裝作業(yè),因力的不平衡可能造成被吊運(yùn)物體的翻轉(zhuǎn)、失控、傾覆。
塔式起重機(jī)起重力矩限制器控制定碼變幅的觸點(diǎn)和控制定幅變碼的觸點(diǎn),可一起設(shè)置,統(tǒng)一調(diào)整。
塔機(jī)的起重指揮信號(hào)包括(),此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語(yǔ)音聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
在起重作業(yè)中,應(yīng)當(dāng)根據(jù)被吊物體來(lái)選擇吊點(diǎn)位置,對(duì)細(xì)長(zhǎng)的物體,通常采用()。
若重物和鋼絲繩數(shù)目一定,吊繩間的夾角越大,則單根吊繩的受力也越大。
塔機(jī)安拆人員必須持證上崗。
在使用的任何狀態(tài),必須保證鋼絲繩在卷筒上至少保留5圈。
銹蝕和疲勞引起的斷絲,一般要通過(guò)()反映出來(lái)。
塔機(jī)司機(jī)首次取得證書后,實(shí)習(xí)操作不得少于3個(gè)月。
塔式起重機(jī)塔身的支座稱之為(),塔式起重機(jī)的全部自重和荷載都要過(guò)它傳遞到混凝土基礎(chǔ)或行走臺(tái)車上。