A. 調(diào)節(jié)生產(chǎn)能力
B. 加強(qiáng)采購(gòu)管理
C. 設(shè)置庫(kù)存和延期交貨
D. 價(jià)格調(diào)控
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A. 質(zhì)量
B. 柔性
C. 速度
D. 成本
A. 訂貨型生產(chǎn)
B. 大量生產(chǎn)
C. 成批生產(chǎn)
D. 單件小批生產(chǎn)
A. 對(duì)有增值的轉(zhuǎn)換過(guò)程的有效管理
B. 技術(shù)可行,經(jīng)濟(jì)合理基礎(chǔ)上的資源高度集成
C. 滿(mǎn)足顧客對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)特定的需求
D. 采購(gòu)與庫(kù)存管理
A. 輸入
B. 輸出
C. 人事管理
D. 控制
A. 運(yùn)作
B. 廣告
C. 財(cái)務(wù)
D. 營(yíng)銷(xiāo)
最新試題
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有()。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車(chē)次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。