A.擠緊碼嚴(yán)，逐層壓縫
B.定型定數(shù)，標(biāo)簽向外
C.不夾破件，穩(wěn)固整齊
D.排列整齊，橫豎成行
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A.工長(zhǎng)甲有章不循，起重作業(yè)嚴(yán)重違反《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》相關(guān)規(guī)定，在吊索夾角超過(guò)60度（事后調(diào)查吊索夾角為118度）的情況下，違章蠻干、違章指揮，盲目顯示起吊信號(hào)，致使索具繩套脫鉤，鋼管墜落，是造成這起人身重傷的直接原因
B.吊車(chē)司機(jī)丙作業(yè)中，沒(méi)有認(rèn)真觀察吊具夾角情況，違章起吊，是造成這起人身重傷的直接原因
C.起重工乙不按規(guī)定選用繩索，造成起吊索夾角過(guò)大，且作業(yè)中使用牽引繩，違章司索，是造成這起人生重傷的主要原因
D.當(dāng)班值班員班前未按規(guī)定預(yù)想，對(duì)長(zhǎng)大重點(diǎn)貨物作業(yè)中未到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，對(duì)違章作業(yè)管理失控，對(duì)這起人身重傷負(fù)有主要管理責(zé)任
A.對(duì)車(chē)輛和倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行必要的通風(fēng)和檢查
B.向裝卸工組說(shuō)明貨物品名、性質(zhì)、作業(yè)安全事項(xiàng)
C.并準(zhǔn)備好消防器材和安全防護(hù)用品
D.對(duì)車(chē)輛采取防溜、防護(hù)措施
A.特種設(shè)備未經(jīng)注冊(cè)、檢驗(yàn)，不得使用
B.裝卸機(jī)械超過(guò)大修期應(yīng)停止使用
C.裝卸機(jī)械安全裝置失效（不全）的應(yīng)停止使用
D.嚴(yán)禁使用已報(bào)廢的裝卸機(jī)械
A.停止作業(yè)，整理好車(chē)內(nèi)（上）貨物
B.關(guān)好車(chē)門(mén)、車(chē)窗，人員、機(jī)具全部撤出限界
C.撤除防護(hù)信號(hào)
D.經(jīng)貨運(yùn)員確認(rèn)后
A.移動(dòng)欄桿
B.列車(chē)接近報(bào)警裝置
C.警示燈
D.警示標(biāo)志
最新試題
貨車(chē)裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)由于質(zhì)量、維修保養(yǎng)不當(dāng)及違規(guī)操作等原因，造成停機(jī)或影響正常使用均為系統(tǒng)事故或故障。
一件貨物重量超過(guò)（）公斤，且到站無(wú)起重能力，發(fā)站必須聯(lián)系到站，經(jīng)同意后，可按到站同意使用的車(chē)種裝運(yùn)。
裝車(chē)站在五定班列的貨物運(yùn)單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”（）戳記。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄，做好交接班，在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整，除卸車(chē)站或（）外，不得拆開(kāi)封套，特殊情況除外。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)、視頻監(jiān)控、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。
（）的特定內(nèi)涵是在和各種專(zhuān)業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過(guò)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來(lái)的。
危貨箱裝卸車(chē)作業(yè)前，（）須向裝卸工組說(shuō)明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項(xiàng)，作業(yè)時(shí)應(yīng)做到輕起輕放，不得沖撞、拖拉、刮碰。
跨及（）個(gè)及以上鐵路局的各級(jí)超重貨物和超級(jí)超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請(qǐng)示。
換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí)，應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車(chē)上蓋張開(kāi)，不必甩車(chē)整理。