A．能傳遞扭矩
B．帶動(dòng)從動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)
C．蝸輪的輸出扭矩和泵輪的輸出扭矩
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A．蝸輪
B．導(dǎo)輪
C．從動(dòng)輪
A．HT20-40
B．HT15-33
C．KT35-10
A．小于0.15mm
B．0.15～0.20mm
C．小于0.12mm
A．凸輪軸驅(qū)動(dòng)的
B．電機(jī)軸驅(qū)動(dòng)的
C．曲軸驅(qū)動(dòng)的
A．隔熱
B．密封
C．散熱
最新試題
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損，可按主銷(xiāo)（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車(chē)的（）下降。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。