A.曲率不發(fā)生變化,便于車(chē)輛行駛
B.離心加速度逐漸變化,旅客感覺(jué)舒適
C.超高橫坡度逐漸變化,行車(chē)更加平穩(wěn)
D.與圓曲線配合得當(dāng),增加線形美觀
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A.一塊板
B.兩塊板
C.三塊板
D.四塊板
A.右出左進(jìn)
B.右出右進(jìn)
C.左出右進(jìn)
D.左出左進(jìn)
A.路肩
B.分車(chē)帶
C.路測(cè)帶
D.路緣石
A.車(chē)身寬度
B.行車(chē)速度
C.道路等級(jí)
D.分隔帶寬度
A.非直線系數(shù)較大
B.交叉口多
C.道路間距較小
D.改建難度大
最新試題
一條車(chē)道的可通行能力為300輛/小時(shí),單向高峰小時(shí)交通量為400輛,則需要的車(chē)道數(shù)為()條。
快速路和主干路是道路的(),由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱(chēng)為()網(wǎng)。
縱斷面曲線使用的是圓曲線。()
互通式立體交叉口型式的設(shè)計(jì)主要解決什么?關(guān)鍵在哪里?
環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計(jì)算行車(chē)速度是以相交道路中最大計(jì)算行車(chē)速度取值的。()
設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計(jì)中經(jīng)常使用。()
試述自由式道路網(wǎng)的優(yōu)缺點(diǎn)。
《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,平面線形圓曲線最大半徑不宜超過(guò)()米。
立體交叉設(shè)計(jì)方案的擬定應(yīng)考慮哪些方面問(wèn)題?
平面交叉口中夾角小于75°或大于105°的是()交叉。