A.方向島
B.中心島
C.安全島
D.分流島
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A.20~25
B.15~20
C.10~15
D.25~30
汽車在曲線上行駛時穩(wěn)定性的條件（）
A.A
B.B
C.C
D.D
A.沖突點(diǎn)
B.會合點(diǎn)
C.分叉點(diǎn)
D.交叉點(diǎn)
A.ω>0.5%
B.ω>1.0%
C.ω>1.5%
D.ω>2.0%
A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%
D.0.4%
最新試題
《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，平面線形圓曲線最大半徑不宜超過（）米。
我國目前主要采用的信號燈顯示有兩種：（）色顯示和（）色顯示。
設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計(jì)中經(jīng)常使用。（）
環(huán)形交叉口的顯著優(yōu)點(diǎn)之一是（）
環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計(jì)算行車速度是以相交道路中最大計(jì)算行車速度取值的。（）
位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O(shè)計(jì)洪水位（）m。
縱斷面曲線使用的是圓曲線。（）
快速路和主干路是道路的（），由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱為（）網(wǎng)。
按照我國現(xiàn)行交通規(guī)則，在一個周期的綠燈時間內(nèi)所能通過的左轉(zhuǎn)彎車輛數(shù)，取決于對向（）車流中可供左轉(zhuǎn)車安全穿越（）的數(shù)量。
環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的（），在進(jìn)、出環(huán)道處，橫坡度的變化應(yīng)較（）。