A.材料消耗定額
B.材料產品定額
C.自采材料定額
D.材料周轉定額
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A.人工費
B.建設期貸款利息
C.可行性研究費用
D.保修費
A.國家
B.項目建設單位
C.監(jiān)理單位
D.施工單位
A.設備工具的固定資產價值
B.建筑業(yè)轉移的生產資料價值
C.生產者為自己勞動所創(chuàng)造的價值
D.生產者為社會勞動所創(chuàng)造的價值
A.已經投入生產或交付使用的建筑安裝工程價值
B.達到固定資產標準的設備工具的購置價值
C.增加固定資產價值的其他費用
D.回收資金
A.由于完成額外的工作增加的機械使用費
B.機械報廢
C.由于業(yè)主或監(jiān)理工程是原因導致的機械停工的窩工費
D.非承包商責任工效降低增加的機械使用費
最新試題
施工項目編制成本計劃時，計劃成本可以等同于（）
在開挖土方過程中，有兩項重大原因使工期產生較大拖延，一是土方開挖時遇到數天季節(jié)性大雨，由于雨后土壤含水量過大，不能進行壓實施工，從而耽誤了工期。隨后，乙方按照索賠程序提出延長工期，并補償停工期間窩工損失要求，試問監(jiān)理工程師是否應該受理這兩起索賠事件？為什么？
采用流水作業(yè)組織施工時，流水施工的細部流水就是不同的專業(yè)隊組組織的流水，此時施工隊組與（）相等。
非節(jié)奏性流水施工又稱（）流水法。
在產品經營管理方面對道路工程經營管理中的科學性、（）和（）提出更高的要求。
凈現值是實踐中常用來評價項目方案經濟效果，根據它反映出了項目在經濟壽命期內的獲利能力，NPV0時，項目方案是不可取的。
高速公路實施交通控制的主要目的是為了預防（）阻塞的發(fā)生。
企業(yè)作為一個具體的經濟實體其全部的業(yè)務活動和管理分為兩大部分，即生產管理和（）管理。
某建設項目，當i1=20%，凈現值為78。70萬元。當i2=23%，凈現值為-60。54萬元，則該項目的內部收益率為21。70%。
交通運輸發(fā)展的第四階段是現代的（）運輸階段。