A.動員預(yù)付款
B.材料預(yù)付款
C.履約保函手續(xù)費
D.保險手續(xù)費
E.暫定金額
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A.督促業(yè)主按時支付
B.督促業(yè)主按量支付
C.審核承包人的付款申請
D.開具付款證書
A.高級駐地監(jiān)理工程師
B.總監(jiān)理工程師代表
C.另外的駐地監(jiān)理工程師
D.業(yè)主代表
A.征地拆遷費
B.計劃利潤
C.間接費
D.勘察設(shè)計費
A.提高價值的同時減低成本
B.提高價值的同時成本不變
C.價值不變增加成本
D.價值大量降低,成本少量減低
A.材料消耗定額
B.材料產(chǎn)品定額
C.自采材料定額
D.材料周轉(zhuǎn)定額
最新試題
招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的()競爭行為。
在開挖土方過程中,有兩項重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延,一是土方開挖時遇到數(shù)天季節(jié)性大雨,由于雨后土壤含水量過大,不能進行壓實施工,從而耽誤了工期。隨后,乙方按照索賠程序提出延長工期,并補償停工期間窩工損失要求,試問監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件?為什么?
道路養(yǎng)護管理的核心是路面的養(yǎng)護與管理。
非節(jié)奏性流水施工又稱()流水法。
編制公路工程預(yù)算時,現(xiàn)場經(jīng)費包括()、()。
建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠,而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。
在建設(shè)項目有多個備選方案進行比較時,下列分析中錯誤的是()
交通運輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的()運輸階段。
正常增長交通量預(yù)測方法有()預(yù)測法、定標(biāo)預(yù)測法。
控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動及其實際效果與()比較,找出差距并采取有效措施加以改進。