單項選擇題信息采集板A機和B機工作電源(+5V,+12V)由()設備提供。
A.通信機
B.UPS
C.交換機
D.路由器
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1.單項選擇題車務終端機每()對站機雙機進行一次切換試驗和一次重新啟動試驗。
A.日
B.季
C.月
D.周
2.單項選擇題交換機連接設備距離不超過()米。
A.80
B.150
C.100
D.120
3.單項選擇題TDCS各類信息保存時間不得少于()天。
A.10
B.20
C.15
D.30
4.單項選擇題TDCS車站子系統配置的UPS電源為在線式,每季進行一次UPS放電試驗,其放電時間不少于()分鐘。
A.15
B.30
C.10
D.20
5.單項選擇題無線車次信息采用串行通道口()口采集。
A.P7
B.P6
C.P5
D.P8
最新試題
在非常站控模式下,可以利用維護終端對車站進行分路不良的設置與取消操作。
題型:判斷題
在任何情況下都可以使用“總取消”命令。
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電務維護系統中,以維護員身份登錄時可以使用用戶管理功能。
題型:判斷題
當UPS故障時,旁路繼電器落下,UPS火線和零線輸出配電端子由交流220V直供。
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車站采集系統發(fā)送數據過程是:SMP板將采集到的數據通過M1發(fā)送給路由器。
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CTC系統分路不良區(qū)段的設置路局調度所CTC工區(qū)負責。
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CTC工區(qū)在接到通知,要求開啟應急救援大廳時,CTC值班人員應立即聯系通信人員及信息技術所配合完成。
題型:判斷題
TDCS\CTC系統與OPMS的信息交換采用共享數據庫的形式。
題型:判斷題
TDCS/CTC系統與TMIS的信息交換采用共享數據庫的形式。
題型:判斷題
數傳設備與信號人員是半透明的,只有調監(jiān)工區(qū)的維護人員才能進行有關內部運行情況的檢測。
題型:判斷題